【マイスターズ部長釣行記】車高調

先月にオデッセイの車高調のショックが抜けてアッパーマウントから芯が飛び出た。

やむなく新品を購入したんですが、どうやらサスが柔らかくて悩んでます。

テインのストリートＳにＥＤＦＣ付けてるんですが、減衰を固くしてもフワフワ感が取れないんです。

荷重掛けた時に沈みこみを減らすにはバネを縮めて硬くするしか方法ないですかね？

バネレートの高いサスを買えば済むんですが、そこまで車にお金をかけたくないので。

多少跳ねるのは気にしないので、もう少しロールを抑えてキビキビと走りたいんです。

ミニバンに求めすぎですかね。
知恵がある方、もし方法があれば教えてください。

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2013年7月25日
コメント(8)

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みんなからのコメント (ログインが必要です)

部長、そうです。試しにやって見る価値はあるかと？

早く走るのが目的じゃない車である程度自分の思う通りの足を作るのはすげー大変ですけど、楽しいんですよね(≧з≦)

自分も親父のマジェスタでだいぶ悩まされました、止まらないフワフワ感、どこまで行っても粘りのない足、無駄に重たいボディ、行ったり来たり収まらないロール。色々やったあげく、（ブッシュ交換やボディ補強さらにはミッションマウント、エンジンマウント、デフマウント。）結局車高調自体がない車種だったのでワンオフ作成プラス、バネレート複数の変更で今やっとフロントは納得の行くレベルですね。

リアはどうにもならんですねあの車は。

乗り心地だけは他の人を参考に出来ないのでなかなか難しいですね。

2013年7月26日

ボブ＠遊太

北海道

部長

北海道

>ボブ＠遊太さん
サンキューです！
乗り心地って釣竿の感度とかと一緒で自分しか分からないから伝えるのも難しいです。

ちょこっと時間ある時に絞ってみます。
あのダワンダワンがコーナーの最中にくるとタイヤのトラクションが抜けて怖いんだよね。

とりあえず頑張ってみます。

2013年7月26日

今プリロードゼロだとしたら、若干プリロードかけてみては？

スタビ、ボディ補強ではフワフワ感は体感できるほど変わらないかと？車種によりけりですけど。

2013年7月26日

ボブ＠遊太

北海道

部長

北海道

>ボブ＠遊太さん
プリロードってのはサスを縮める？圧を掛けることでいいのかな？

2013年7月26日

ロワアームバーなんてのも効果あるみたいです。

2013年7月25日

直

部長

北海道

>直さん
その辺りのボディ補強パーツも気になってましたが、きっとフワフワ感は直らないだろうなぁって思っていました。

やっぱり何かを買うとお金が掛かるので、とりあえずバネ縮めてみます。

ダメだったらサス、スタビ、タワーバー辺りに手を付けてみます。
ただ、基本的に自分で付けるので、スタビは自信ないですが。

2013年7月25日

初コメントです。
シーマです。

スタビは社外品でなくても他車種の同形状、太い物が取り付け可能かと。
日産では足まわり流用が結構出来ました。
ホンダも可能かと。

あと、車高調のバネをレートの高いバネに交換などは？
テインは勿論、スイフト、ハイパコなど色んなメーカーから出てますよ(^^)

ピロアッパーは良いですが、ピロが経たってくるとコトコトｯコトコトｯて音がします。
オーディオで誤魔化せますが…(^-^;