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▼ 感度とグリップ
- ジャンル:日記/一般
昨夜は用事もあり３０分ほどと短時間ですが近所の漁港へ。
先日折れましたコブレッティって昔の高弾性バスロッドをチタンティップに改造したんですが、そのロッドのグリップをまた改造。
ブランクスは合格でしたから（感度抜群）、グリップ の使用感のテスト。
こんなグリップ
で、風も強くとにかく寒い！
釣れるなら粘りもしますが、早く帰りたい～～～～。（泣）
皆さんも同じだったかな？
肝心のテストですが、、、、。
最悪。
アジは釣れなかったんですが、フグにワームを２回カジられ。
それが、分からな～い感じな～い！！
グリップ変える前の、５分の１の感度。
う～～～む。
FUJIのIPSシートにカーボンパイプを切ったアーバーを前後に入れブランクス固定、グリップ内で折れたロッドを繋いで感度確保にグリップ内に空間も確保。
握りはEVAグリップですから、感度はコルクより劣るとは思ってましたが、、、、これほどとは、、、。
グリップ って大事なんですね。
ノーマルのグリップは５０Ｔ高弾性カーボン 貫通にアーバーはグリップ内空間無しのコルクアーバー。
今回は明らかに、コルクアーバーのほうが感度がよかった。
家に帰って速攻、ノーマルに戻しました。
(^▽^)
あと、これも不注意でティップを３分割に折ってしまったフィッシュマン・シエラ。
ポッキリポキポキ。（泣）
こちらもチタンティップにリメイク・改造。
チタンティップ化。
チタン部１２ＣＭでスレッドはジャストエースのメタリックレッド。
ホンダのミラノレッドって車用塗料で着色。
ノーマル５．２フィートから２インチアップの５．４フィート。
使用してみて先端１インチカットするかも？
うむ、魚釣らずに道具ばかり弄ってますね。
それもまあいいかな～。♫
ではでは。☆彡
- 2023年12月3日
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