昨日の納竿かららぁめんを食って友人と乾杯したけど
深夜まで飲んでしまい……。
車中泊するとなぜか配信を見始めてしまう悪い癖。
結局寝たのは朝６時。
おしっこで起きたらまだ８時。まだ２時間しか寝てないのかよ。。なんて思ってると友人から連絡。

『片道1時間半かけて煮干しらぁめん食いに行こうぜ』

そうなのです。また夕方からエントリーする予定なので日中は頭を抱えるほど暇。
日中は風も強いし、上げ潮から打つほどやれる体力もメンタルもない。サーフなんてもってのほかだ。
本当は昼過ぎまで寝て、スーパー銭湯にゆっくり入って夕方を迎えようと思っていたけど、らぁめんの誘いを断ったら男がすたる。
二つ返事で開店時間に現地集合を約束して別れる。
二度寝したら起きれないのはわかってるので車内の片付けをして時間を潰し、モンスターをぶち込んで出発。

らぁめんを食い終わってたらふくイワシをチャージ。
エントリーするポイントに帰ってきたがまだ早いのでfimoブログを書く。
それが保存ミスで全部消える。
スーパー萎えた。

今日の釣りに俺なりの課題があった。
ランカーを取りたい。
数は要らないからサイズを出せる釣りを模索すること。
表層付近をトレース出来ればアベレージはたくさん釣れる。
昨日は数釣りを満足するまで楽しんだ。
今日は底バチを意識したらサイズアップするのではないか？検証をすると心に決めている。
数釣りはもういい。
数釣りはもういい。
(↑実釣前の俺の大事な決意なので２回言いました)

昨日と同じ時間にエントリー。
まだ明るいから友人にポジドラルアーを見せるがてら、バイブラマレット60Sをつけて実釣開始。
レンジを意識して巻いてるとヒット。
驚いてる友人と更に驚いてる俺。
バイブラマレット60Sは散々釣らせてもらったルアーだけど、まさか今日も釣れるとは！
とんでもない集魚力だ。
サイズこそですがいいコンディションのかっこいい魚。

潮位が高い時間のウェーディングは魚との距離が近くてかっこいい写真が撮れる。
水から出さずに撮影出来るのもすごく良い。
日没までに３本キャッチに成功。

辺りが暗くなって来た。けどあいつの姿が俺の周りに見えない。結構丁寧に探したが出てきてない…。
いつもなら抜け始める潮位は過ぎている。
『あぁ、今日は全く抜けないバチ抜けの洗礼を受けたか』
たまにあるんです。
条件がドンピシャなのに出ない事。
そこら辺は本当に謎。

半ば不貞腐れながらいつものスキニーズ128Sのクレイジーワームをキャストを続けてるとヒット！
ドラグを緩める必要のないくらい可愛いサイズ。
キャッチして水中でルアーを外してると暴れたシーバスから大量のバチゲロが！！

見えてないだけで抜けている！
俺らの周りにはいないだけ？
表層まで出てないだけ？
今日の俺の検証にピッタリじゃないか！！！
友人にスキニーズ128Sやでーと伝える。
俺はスキニーズをボトムで動かすスピードで攻めていく。
釣れ…ない。
まじで釣れない。
友人はスキニーズでアベレージの数を重ねている。
隣で釣られると浮気心がくすぐられる。けど我慢。
釣れ……ない。
俺のモチベーションは
『出たら良いサイズだろう』って事だけ。

しばらくするとびっくりするほど大量のバチが表層を埋め尽くしていた。
遅れていただけ？
いや、それにしても抜けすぎだ。長バチが隙間なく表層を漂っている。苦手な人は固まっちゃうだろう。
お尻から白い液体をふわふわと出して辺り一面濁って見える。
着水と同時にフックにバチが絡む。
こうなると釣れない。
今日まだ全然釣ってないのに我慢の時間。
1時間くらい我慢しただろうか。
俺らの周りのバチが薄くなる。
友人が当たり始めた。けど乗らない。
友人はアイマのパドルに変えて攻めていく。ついばむけど乗らない。
ボトム狙いの俺は当然アタリすらない。
そこで友人がなんとか一本キャッチ。
そこで俺の我慢も限界に達した。サイズ狙い検証を捨てた。
とにかくサイズうんぬん釣りたいのである。
同じスキニーズで表層直下を探っていくとキャッチに繋がっていく。
いつもと違ってかなりレンジにはシビアな印象。
イージーな釣りではない。
数本取るとまたパッタリとアタらなくなる。

これはもうすぐ時合が終わる。あとは飛距離を出して数本拾うしかない。それはわかっていた。

ブレーキ設定を一番弱くしてフルキャスト。
放出していくラインが膨らまないようにだけ優しく親指でサミング。

毎回着水と同時にちょっとバックラしちゃう。テヘ
そんな釣りで数本拾えて納竿。
結局20本取れたかな？くらいだった。
気まぐれなバチと食わないバチボイルに苦しめられた。
ちくしょー。サイズアップ検証については次回の釣りまでにまた考えておきます。
ちくしょー。今日も日本酒が進むぜ。


Fishman　BEAMS　Clowra9.2L+
エクスセンスDCss
GOSEN Rootsu
山豊テグス　耐摩耗ショックリーダー
#pozidrivegarage