2月19日は、またまた青物釣行の為、南紀へ行きました。

が、今回は、無風で、波もサラシも無いべた凪。

過去の釣行で、最もボーズ率の高い条件だ。

こんな条件は、釣れないどころか、釣り人も多く、

釣りをせず、釣れないと思う場面もしばしば。


だから、1級ポイントや、激戦区は、

最初から行かない様にしました。


今回は、青物ポイントの様に先端に突き出たポイントでは無く、

離れ磯が、届く範囲に点在し、

潮の流れさえあれば、ヨレが出来るかな？

というポイントを選択。


で、迎えた朝マズメ。

予報では、北北西の風が少しあるけれど、

島影の影響から、体感的には無風。

もちろん、波無くべたべたの海。


でも、幸いしてか、当日の朝は、大潮満潮前の上げ潮。

流れがある為か、潮目だけは、くっきりとしている。

とりあえずは、狙うなら、この潮目。

先発ルアーは、ラピートF１３０。

潮目での滞在時間を稼ぐように、ねちこく・ねちこく

スローテンポで動かす。

が、朝マズメは異常なし。

次は、フラペンブルーランナーで潮目とクロスするように、

引き倒してみる。

が、やっぱり反応が無い。

次は、リライズS130で、少し沈めた層をトゥイッチで。


やっぱり、ボーズパターンか？


完全に明るくなった頃、遠くにいる２羽のカモメが、

水面を意識している。

鳥山じゃないけれど、ベイトの回遊があるのかも知れない。


再び、ラピードF１３０に戻して、

潮目の中をクネクネと探っていると！



どっば～ん！と水柱がたった！


ヒット～～～！

離れ磯が二つある真ん中でのヒットなので、

サイズ問わず、ゴリ巻きポンピング。


この時の抵抗で、そこそこのサイズであることは判った。

けど、負けずに頑張った！



胃袋の中にキビナゴを満タンに詰めた

グッドコンディションでした。（笑）




テンションMAXになりましたが、結局、これだけ。

潮目が消えてからは、全く釣れる気がしなくなり、

干潮時刻も、場所を変えて歩き回ったけど、

釣れる気がしなかった。

やっぱり、べた凪特有の釣りでした。（汗）

でも、ラッキーとはいえ、１発があって良かった。


タックルデータ

ショアスパルタン　１０６MH
セルテート　4000HD
ドンペペACS　２．５号
剛戦Xリーダー　42LB
ラピードＦ130



ちなみに、この辺り（白浜～周参見）、

最近、波にさらわれる釣り人が多いそうな。

車上荒らしも非常に多いそうな。

また、タイヤの前後に釘を立てられている被害もあるそうな。

今回、駐車場で、巡回の警察官に色々と話しかけられました。


◇皆さん、気を付けてくださいね。

・救命具をきっちり装着する事。

　　落ちても、浮いてさえいれば、何とかなるし、

　　どうするか？考えることも出来る。

　　助けてもらえるかも知れない。

・貴重品は、必ず持ち歩く。

　　釣り人の車って、意外と楽勝の獲物ですよ。

　　道端から、地磯を見て、そこに釣り人が居てたら、

　　まず、車に戻ってくることは無いしね。

　　慌てて帰って来ても、10分以上掛かるしね。

・車に戻ってきたら、まず、タイヤの確認。

　　釘などが置いていないか？

　　点検だけで、パンクは未然に防げたりします。


趣味の世界だからこそ、最後まで楽しく過ごしたいよね。

以上の事を参考に今後の釣りを楽しんでくださいね。