始めて書き込みさせていただきます。
最近、ちょこちょこ訪問させて貰ってます。
スペースギア→バネットＮＶ200に乗り換えました。
スペースギアは4WDと言う魅力もあったのですが、初期からの不具合で10年で我慢の限界に（汗
NV200は4ナンバー（2/5人）＆5ナンバー(7人)と言う選択があります。
4ナンバー5人で後部シートベルトとセットで5ナンバーのセカンドシートと交換と言うオプションもあったのでプライバシーガラス(小窓付き)と一緒に選択しました。
4ナンバーだけあって荷室は十分ですが、やはりセカンドシートは狭いかも？
燃費は13ｋｍ/ｌ弱で高速だと15ｋｍ/ｌちょいくらいですか。
乗り心地は･･･貨物なのでかなり硬いです。静粛性は高速では皆無ですね。
5ナンバーの方が乗り心地がマシとは聞きますが･･･
後部クーラーも無いので家族からは不満がでるかもですが。
とりあえず、うちでは長距離では家族は乗らないので問題なしです。
バックライトが右しか付いてないので「左が切れてますよ」とよく言われます（汗

• 2011年6月23日

エルグランド燃費悪し・・・

• 2011年6月21日

名前からしてストリームに乗ってると思われますが、185系のサーフに乗っています(笑)
ファミリーカーとしては微妙で、2700のガソリンなんで、あまり取るとこないですが気に入ってます。。。

200系ハイエースが欲しかったんですが、高い。。。
ハイエース、いっちゃいましょう(笑)

• 2011年6月21日

釣りキチ加地さんコンニチハ♪

僕はホンダのモビリオスパイクに最近乗り換えましたが

釣り車＆ファミリカーとしては、まぁまぁ気に入ってます。意外と広いし燃費も前の車（ブロンコ）に比べたら３倍以上です（爆）

５人家族だとちょっと小さいかもですけどね

うちのおやじがトヨタのボクシーに乗ってますが

３列シートで２列にも収納可能なのでタックルの乗せ変えは面倒ですが、使い分けたらいい感じそうです♪
５ナンバーで車体もデカイ割りに燃費も良いみたいですよ

• 2011年6月21日

排ガス規制に引っ掛からない地域で、金銭的に余裕がなければ、１００系ハイエースの３０００ディーゼルターボ４ＷＤがお勧めかと・・・
（余裕があれば、２００系３０００ディーゼルターボのスーパーＧＬがお勧めです）

オイラも乗っていましたが、高速もパワフルだし坂道も下手なスポーツカー辺りならカモっちゃう程です

もちろん３列シートで大人数もバッチリです
（２００系は２列シートで５人乗り）

荷物もたっぷり積めますし・・・

オイラは排ガス規制に引っ掛かり新しい２００系ハイエースにしましたが、未だに１００系に未練タラタラです（２０００のガソリンにしちゃったもんで）

燃費は少々悪いですが、軽油なのでグランビアよりはマシだと思います（笑

• 2011年6月21日

新車ですか？
私はセレナに乗ってます！
ただ今１６万キロ。。。（汗）
意外に大丈夫です。
車関係で働いてますが、ハイエースの３０００ディーゼルターボが一番いいかと思います。
メリット：①居住空間ナンバー１
　　　　　②維持費が安い！特に4ナンバーは毎年車検ですが、春の自動　　　　　　車税は2万円切りますし、車検は2年の物に比べれば、断然　　　　　　安いです。フィットやヴィッツクラスと燃料代以外はほぼ　　　　　　同じですね。
　　　　　③ディーゼルターボは半端なく走ります！
デメリット：①燃費は実走８㎞ぐらいですが・・・。　
　　　　　　②家族に反対される（女性の目から見るとダサイらしい）
　　　　　　③車体が高い（ディーゼルターボだと車体だけで新車で３　　　　　　　００万超えます。いろいろすると４００万超えます）

• 2011年6月21日

親がトヨタのランクルのプラドに乗ってます

すでに２８万キロですが大丈夫みたいです

四駆ですし頑丈ですよ

あとデリカD5も知人が乗ってますが悪路でのスタック知らずです

室内は広いし快適でしたよ

• 2011年6月21日

ちょっと前の5ナンバーで3000のディーゼル ハイエースは いいですよ(^O^) ナンバーを4ナンバーにして 車検を自分ですると(◎o◎) むっちゃ安くすみますし 税金もやすい 車は 中が広く 力強く走りますよ 180はでます。

• 2011年6月21日

ハイエースおすすめします。
耐久性・積載量ナンバーワンです。
今２７万キロ走行です。

エンジン快調です。
大きな故障は、セルモーターとラジエータ、鍵穴数カ所です。
ロングだと天井に１ピース９．７フィートロッド掛けられます。

四駆でないし小回り効かないので、なんとか急カーブ続きの崖を降りていって着いたは良いですが、帰りに曲がりながら急カーブところでタイヤが空回りして、後ろ崖で泣く思いしたこと数回あります。

• 2011年6月21日

実は私の載っているTCRエスティマは頑丈な車なんですよ。14万キロ越えましたが、しっかりと走っております。元々、輸出前提で作られた車でもあります。タイミングベルトでなく、タイミングチェーンなのです。ミッドシップなので、騒音は多少大きいですが…(笑)。5人で、快適性を求めるなら、前の型のアルファードのV6の3リッターだと思います。山へは足回りがきついかもしれませんが。

• 2011年6月21日

自分はデリカスペースギアです｡同じく16万キロオーバーです(^^;)後二年は乗らないと駄目ですね。良く無茶な道走るので４駆で助かった事多数あります。宿にも成りますし。

• 2011年6月21日