前回のあらすじ
ダイワエントリーモデルをDC化（大嘘）
雑なスプール肉抜きで回転すると爆音を奏でるようになった我が家のバレッタ100H。
ブレーキセッティング出していきますよー。
とりあえずマグブレーキMAX（6個）のメカニカル締め締めだとハンドル30回転で15メートル弱。
マグブレーキとスプールのブレが相まってトッ…

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前々回のログでスプールに風穴を開けられ、インダクトローターを引きちぎられ、マグユニットも破壊されたバレッタ100H。
ちょろっと近所で試投して来ました。
投げたルアーはこちら↓
タックルベリーで買ったテールスピン系プラグ。名前わかる方います？？
同じくタックルベリーで買った海爆シャッド
どちらもベイトタック…

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バレッタ100Hのスプールどうしようかなぁ…。もっと軽量化したいけどなぁ…。ブレ解消しないとなぁ…。
って感じで悩み中のカマダです。
前回はベイトリールのブレーキの種類と特徴をさらっと書いたんですが今回は実際どんなブレーキセッティングをすれば快適にキャストできるのかを書いていきます。
前回載せたコレ↓
メカニ…

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今日はかなり冷え込んでますなー。
そろそろ雪降り始めるでしょうなー。
まじ勘弁！！
寒い日は家にこもってタックルいじいじするのが一番だね！笑
というわけでまたベイトリール改造ネタをひとつ。
まぁ今回は改造といってもお手軽イージーなやつを行ってみましょ！
タイトルの通りハンドルのガタつきを解消する小技です…

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物置の奥に眠っていたダイワ バレッタ100H。
リールカスタムの経験値を得るためにモルモットになってもらいました。笑
チャレンジしたのは
1、スプールの肉抜き
2、マグブレーキ改造（というか破壊）
スプールの初期重量が約22g。
これだけ重いと快適にキャストできるルアー重量は10g以上に限られる。
改造後は約16g。つま…

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