05イグジストを預かった。

症状はコツコツするとの事。

回してみると確かにコツコツするような気がするけどポンコツな自分ではスルーしてしまうかも。

違和感感じてしまうとやっぱ気になってしまうからねぇ。

ロッドに付けてライン通すと増幅されるってのもあるしリグ付いて負荷掛かかって始めて再現されるってこともある。


まぁ本職じゃないんでパーツも無いし、やれることはバラして掃除して組むだけやから部品自体が消耗してたらそれ以上改善することは出来ないわけではある。


で、バラして掃除して組んで行く。





以下組み立て。
細かいワッシャーとかの位置に気を付ける。



オシュレートギアとピニオン受けを組む

05イグジストを買うなら2000番以上やな。
1003ではピニオン受けがカラーになっている。
2000番以上ならここもベアリングである。



メインシャフトを入れてピニオン入れて




オシュレートポスト入れてドライブギアを組んで左ボディー閉じる






こいつのメンドクサイのは、右側のエンジンプレートを外さないとドライブギアが抜けないこと。
なのでギアを入れてから右ベアリングとエンジンプレートを組むことになる。




何か後ろのカバーのやつ付けて




前側のベアリング押さえるやつ付ける




クラッチはこの順番





で、ボディーは出来上がり



この時点で回してみて違和感無いか確認。
違和感あればまたバラしてやり直し。



で、問題無ければローター組む。

一箇所並べる順番を間違えた。


ローター組んで回してみて違和感あればまたバラしてやり直し。

とこんな感じ。



そういや、フィッシングショー行って14ステラ触ってきた。

あの見た目は賛否両論？見慣れると良く見えるんか？
正直、カッコを上回る程の性能upを感じられん。


で、フィッシングショーで色々回ってあれこれ触って見た。

オリムピックの6マソほどする最高級アジングロッドに前から興味があって触ってみた。

…。



何気に寄ったジャクソンのアジングロッドプロト
これは良かった。
たぶんかれこれ小一時間ほどブースに居たと思う。


これを見れただけでも収穫だった。

製品版でどうなるのかが楽しみ。








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