１０月２２日　千葉河川



この秋、中々良い釣りが出来ず、モンモンとした日々を送っていましたが久しぶりに小爆しました。


いつもであれば、２～３本釣って大型狙いにシフトしちゃうんですが...。


たまには数釣りも良いかなぁ、って感じで(笑)




仕事を定時ダッシュしてポイントに到着して状況確認すると、狙いのポイントはミオ筋と地形変化がある所だけど、ちょうど潮目も出来ていて良い感じ～。


速攻で着替えて入水、水も凄くクリアな事に気付いた。


ただし、幸な事に満月に雲が掛かっているので、ルアーを見切られないで済むかな？


あとはプレッシャーを掛けないようにポイントに近づいてシーバスを釣るだけ。


しばらくピットブルなどのシャロー系で潮目やブレイクに探りを入れたけどノーバイト。


ここで水がクリアな事が影響していて表層までは出ずに底でじっとベイトが流されてくるのを待っていて、目の前に来た時に浮き上がって捕食しているのだろうと、中層狙いに変更。


と言っても狙いのポイントは深くても１ｍちょっと位しかないので６０ｃｍ～７０ｃｍの辺りを引けるルアーを選択。


これがハマって次々にシーバスが掛かる。


まずはＴＫＬＭのシンキングで遠投、中層を流すと。








ザブラシステムミノー１２３Ｆに変えても。





サスケ１２０剛力でも。


個人的にはこのルアー２フックだし、レッパよりも浅いレンジ引けるので復活してほしいルアーの１つですね。





ここで潮位も下がってきたのでブービーバードでもいけるとだろうと。





ブービーバード丸呑み。





これも良い喰い方。





これも良い喰い方。


この直後に色違いのブービーバードにヒット。


ジャンプせずに自分の立っている所に向かって泳いできて直前で上流側に向きを変えて走り出す。


きつめに締めたドラグがズルズル出され、止めようとロッドを張った所でポロっと。


フックが伸ばされてました(涙)


ここで更に上流側に賑やかなアングラーが１人入ってきて、シーバスにプレッシャーが掛かったのか、ウソの様にバイトが出なくなる(泣)


で、なんとか底を流すようにＴＫＬＭのシンキングを流して１本。





なんだか反応が今一なのでプレッシャーに強い唯一ケースに入っていたコモモカウンターのクリア系に変えると、また反応が良くなる。











ここで干潮になり反応がまたなくなったが、まだ川の流れが影響していて下げは効いている。


このミオ筋は余り大きくなく干潮時には遠投すれば反対側のブレイクを越えシャロー側までルアーが届く。


反対側のシャローにＴＫＬＭのシンキングをキャストし、ブレイクに流されてくるベイトのようにルアーを流す。








上げ潮が大分効き始めた頃に大型狙いでショアラインシャイナーＳＬ１４に変える。





で最後にやっと。








８０ｕｐに２ｃｍ足らなかったけど狙い通りサイズアップできました。


結局この日はバラシも含めると２０以上ヒット１５本キャッチで唯一の７０ｕｐ以外は６０ｃｍ前後と型もまあまあ良く久しぶりに楽しめた１日となりました。






１０月２３日　千葉河川



この日はサッカーの会議で遅れて入水となり、前日のポイントは仲間２人に任せて自分は魚が溜まりそうなポイントを開拓しにあっちへフラフラ、こっちへフラフラと。


更に仲間２人が合流し、５名に(笑)


潮位の関係で１バラシのみと良くなかったですが、めぼしい所はあったので今後に期待です。


で、前日のポイントでは釣れてたみたいで上げが効いて来た頃にkumaさんがやってくれました。





でっぷりとした８０ｕｐ。


その後、仲間５人で２匹目のどじょう、もといランカーシーバスを狙ったけど結局２匹目は出ませんでした。


出そうな雰囲気が出てきたので次回は自分が、と密かに目論んでおります。




ROD　　 : GoldenMean CASVAL CVS-90ML
REEL　　: DAIWA CERTATE 2500R
LINE　　 : ユニチカ シルバースレッドソルトウォーターPE 1.2号
LEADER: DUEL H.D.カーボン 船ハリス 5号
LURE　　: TackleHouse TKLM "9/14"SW HGアユ
　　　　　　ZipBaits ZBL SYSTEM MINNOW 123F レッドヘッド・ホロ
　　　　　　PUEBLO BOOBYBIRD 90F ゴーストPW・チャートバック
　　　　　　ima Sasuke SF-120 剛力 レッドヘッド・ホロ
　　　　　　ima komomo SF-120 counter 湾奥プロブルー
　　　　　　DAIWA SHORE LINE SHINER SL14F-G A-2