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▼ なぜレボLTをすすめる？
- ジャンル:日記/一般
LTシリーズ
LT .LTX.LTZ とあるが
LT. ギア比 6～7
価額 22000円前後
海水OK
LTX ギア比 7．9
価額 32000円前後
ボディがマグネシウム
海水でも不可ではないが
海水向きではない
LTと何処が違う！
ボディがマグネシウムなので軽い
ハンドルがカーボンで軽い
LTよりもギア比が高い
LTZ ギア比 8．0
価額 38000円前後
ボディはアルミフレーム
LT何処が違う
ハンドルがカーボン
ブレーキゼロシステム
スーパーシャロースプール付属
とLTをLTZ並にしようとすると
多分LTZのほうが安くすむ
だがビギナーさんがLTZを買っても
正直何がなにやらわからないだろう
ね！
10g以下のものをキャストするなら
違いはわかるかもしれないが、シーバス
フィシングではそうもいかない！
ギア比8であのハンドルの長さは、
普通の人は、巻きが思いと思うのは
ほぼ間違いない
LTZギア比7だったらオススメしますが！
それよりもLTでまずは
ブレーキチューニング
とりあえずネオジムを増すか
ハイパーに変えて自分の得意
とするルアーのsettingをだせる
ようにする
そしてすきなハンドルを付ける
これだけでも充分だと思いますよ！
LT .LTX.LTZ とあるが
LT. ギア比 6～7
価額 22000円前後
海水OK
LTX ギア比 7．9
価額 32000円前後
ボディがマグネシウム
海水でも不可ではないが
海水向きではない
LTと何処が違う！
ボディがマグネシウムなので軽い
ハンドルがカーボンで軽い
LTよりもギア比が高い
LTZ ギア比 8．0
価額 38000円前後
ボディはアルミフレーム
LT何処が違う
ハンドルがカーボン
ブレーキゼロシステム
スーパーシャロースプール付属
とLTをLTZ並にしようとすると
多分LTZのほうが安くすむ
だがビギナーさんがLTZを買っても
正直何がなにやらわからないだろう
ね！
10g以下のものをキャストするなら
違いはわかるかもしれないが、シーバス
フィシングではそうもいかない！
ギア比8であのハンドルの長さは、
普通の人は、巻きが思いと思うのは
ほぼ間違いない
LTZギア比7だったらオススメしますが！
それよりもLTでまずは
ブレーキチューニング
とりあえずネオジムを増すか
ハイパーに変えて自分の得意
とするルアーのsettingをだせる
ようにする
そしてすきなハンドルを付ける
これだけでも充分だと思いますよ！
- 2015年11月10日
- コメント(1)
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