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車をガリったんで修理に。
で、代車がこれ。

GSF
5000㏄らしい(笑)
で、

メーターが340キロまであるという・・・
どっちみち180キロくらいでリミッター効くんじゃろうに・・・
内装は、ザックリこんな感じ。

さすが1千万円越えの車だけあってなかなかキッチリ作りこんでます。

シートがかっちょえ~
が、やたら硬い。長時間のったら痛くなりそ・・・
エンジンをかけると、ぶおおお~~ん!と野太い音が。
男心をくすぐります。
走り始めると、やはりサスが硬い(まあ、いつも乗ってるのがSUVだからね)
しかし、ガタガタして乗りにくいみたいなこともなく、街乗りを犠牲にしている感はすくない。
そして、すいすい曲がる。ロールをほとんど感じない。
ブレーキがよく効きフィーリングもバッチリ。
3~4千回転を超えると、すごい勢いで加速していく。
あっという間に凄いスピードになるが、足回りがしっかりしているので怖さは全くない。
なんか、良い車に乗ってると感じた。
しかし、長いこと乗ってると疲れそう(笑)
総合的な感想をいうと、
壮大な大人のおもちゃ
って感じです(笑)
で、せっかくなんでこの車で釣りに行ってみた。

ランカーが釣れた(笑)
1千万円フィッシュ(笑)
で、代車がこれ。

GSF
5000㏄らしい(笑)
で、

メーターが340キロまであるという・・・
どっちみち180キロくらいでリミッター効くんじゃろうに・・・
内装は、ザックリこんな感じ。

さすが1千万円越えの車だけあってなかなかキッチリ作りこんでます。

シートがかっちょえ~
が、やたら硬い。長時間のったら痛くなりそ・・・
エンジンをかけると、ぶおおお~~ん!と野太い音が。
男心をくすぐります。
走り始めると、やはりサスが硬い(まあ、いつも乗ってるのがSUVだからね)
しかし、ガタガタして乗りにくいみたいなこともなく、街乗りを犠牲にしている感はすくない。
そして、すいすい曲がる。ロールをほとんど感じない。
ブレーキがよく効きフィーリングもバッチリ。
3~4千回転を超えると、すごい勢いで加速していく。
あっという間に凄いスピードになるが、足回りがしっかりしているので怖さは全くない。
なんか、良い車に乗ってると感じた。
しかし、長いこと乗ってると疲れそう(笑)
総合的な感想をいうと、
壮大な大人のおもちゃ
って感じです(笑)
で、せっかくなんでこの車で釣りに行ってみた。

ランカーが釣れた(笑)
1千万円フィッシュ(笑)
- 2016年10月23日
- コメント(4)
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