【生ビール越しに見える風景】もっと！　もっと！！　飛距離を求めて　【小ネタ】

買っちゃいました(^O^)／

所で、何故に「魚沼産」と呼称するのでしょうか？　Avail　という会社が作っててメーカーサイドにはこの様な呼称が載ってないのに？

意味不です・・・

正式名称；Avail　Microcast Spool SCPXT1539

早速、09スコXT1501-7　に装換ってみた♪

PE1.5　120ｍ程・・・巻き過ぎた！

巻取り量は今後改善の余地大いに有りです（汗）

んで投げて来た。

スプール以外はスプールの軸受ベアリングのグリス抜き程度のどノーマル状態。

キャストを「投げ始め」「途中」「着水」と区別するなら途中部分でバックラが出るような症状が。

メカニカルブレーキ・遠心ブレーキの調整で対処できるのですが、少しだけUPした飛距離が犠牲になり、余り変わらないという弊害。

恐らく、オプションでマグブレーキを付けたり、高精度のベアリング交換で飛躍的に改善できるんでしょうね。

さて、ベアリング探しますか(^｡^)

2014年3月27日
コメント(8)

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ネタの取材力すばらしい！
もっともっと！とばしてくだし〜

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2014年3月27日

スー

千葉県

MAX88

東京都

>スーさん
あざーす。
とばし過ぎると果ててしまうので(笑)
色々なパターンのネタでお楽しみください<m(__)m>

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2014年3月27日

逆w

高回転用軽量スプールに交換して飛距離が欲しくなったら、ノーブレーキでサミングのみ。
暫くはバックラの嵐になるけど、それで指使いの感覚を掴むべし。

軽量化＝慣性を落としてるという事を理解しましょう。

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2014年3月27日

rattlehead

東京都

MAX88

東京都

>rattleheadさん
なる。
確かに言われてみれば軽量化した分だけ惰性は消えますよね。
レスポンスは上ってますけど最後の勢いが消えるという。
そういう場合ベアリングで補う方向なんでしょうかね？

それと、メーカーの人たちはブレーキ調整でバックラしない方向を説明してくるのに対し、コアなアングラはサミングで如何にかおさめてしまうという反対な事をしてますよねｗ

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2014年3月27日

>MAX75さん
そりゃ、メーカーは自社の技術自慢をしたいからよw

慣性に関しては、ちと説明不足か。
極端な話、スプール慣性がゼロならばバックラもゼロでしょ？
軽量化は、そこを狙っている。
ただ、物質と遠心力の都合上それは不可能なので、それを無理やり止めてるのがブレーキ。
だからブレーキを使うと、慣性が低いスプールは後半失速する。
軽量スプールは、初速域だけ気をつければ、後はフリーか時折爪を当てるだけだから飛距離が伸びる。

お分かり？