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▼ ダイワT3テストです。
- ジャンル:日記/一般
昨日、、港湾に行くも濁りとベイトが居ないので釣りは断念。
そこで、、今回買ったダイワyT3のインプレなど(//∇//)
ラインはロック用のフロロ14ポンド。
テスト直前にラインを巻いて無謀なテストです。
まずはこのT3。
ブレーキの調整がちょっと今までのベイトリールとちがいます。
ベイトリールってキャスコンの調整は大事ですよね?
T3ってキャスコンはスプールがカタカタいわない程度に締めたら後はパーミングカップに付いてるマグブレーキセッティング用のダイヤルだけでOK
そして本体の下に付いてるいるブレーキの強さを変えるスイッチ。
簡単に説明すると強、中、弱。
今、シマノのDCシリーズに付いてるセッテイングモードと同じ様な物です。
まずは逆風やビックベイトを投げる強いモードでマグブレーキマックスで14gのバイブ。
クラッチ切ってルアーを垂らすと。
スルスルスル～ってルアーが落ちる、、、。
コレでキャスコンOKなの?
って疑いながらキャストすると、、、、、。
びょ～っとアブの遠心ブレーキみたいな音と共に15m位でポチャン(//∇//)
凄い効き具合。
で、、通常モードの中にしてキャスティング。
マグブレーキはマックスで。
びょ～ってチープな音で20m位、、(T ^ T)
飛ばん、、、、。
で、、１番ブレーキが効かない弱モードでマグブレーキマックスで挑戦。
相変わらずびょ～って情けない音ですが30m位飛ぶゾ((((⊂（´∀｀ｏ)⊃))))
こ、、、これはイイィイ～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
で、、通常モードにしてマグブレーキ中間にセット。
キャストすると。
ばびゅーんと35m位飛んで行きます。
これは、、、気持ちイイ。
バックラも全然無し(T ^ T)
凄い。
これは凄いぞT3
この後。
レッパやローリングベイトも着けてキャスティングするも。
ブレーキ一切いじらず完璧なブレーキコントロール(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-
マジか?
本当にキャスコンいじらずキャスティング出来る。
言わばオートマチック(//∇//)
その後弱モードでブレーキ中でレッパ。
少しバックラッシュ気味。
でも、、少しのサミングで簡単に使えます。
これが最新のマグブレーキの威力か(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-
正直キャストフィールはアンタレスやカルコンDCのが気持ちいいです。
T3のキャストフィールはアブの遠心モラムに近い感じ。
ズルズル～って飛んでく感じ。
ブレーキ音もびょ～って大きい音でこれはちょっとって感じ。
アンタレスはス～って無重力なキャストフィール。
これは私が１番気に入ってるフィーリングです。
DCは言わずと知れたキーンって言うブレーキ音。
そして最後まで伸びるようなキャストフィール。
でも、、、でもでも。
T3のオートマチックな使い勝手は最強かも(//∇//)
所詮、キャストフィールなんて自己満の世界。
要は実戦で使いやすいリールが１番って人には強くお勧めします(//∇//)
多分、、ブレーキをもっとつめたら。
飛距離はアンタレスやDCにも負けないでしょう(//∇//)
後はフタがパカパカ開いたり閉まったりなギミック。
チン〇挟まない用に注意ね(//∇//)
冗談はさておいて。
私、、、もう一台買う事にします。
そしてメンテもやり易い。
パーミングカップのスイッチ押すだけでパーミングカップが外れます。
これは海水使用で１番使いやすい方法。
いや～DCの100倍便利なです(//∇//)
で、、、小型軽量。
私が手に持つと。
ほらね、、消えます(//∇//)
ドンダケ手がデカいんじゃ私(T ^ T)
ダイワの主力機種T3
買うか迷ってる人が居たらすぐ買いましょう(//∇//)
絶対損はないよん。
Android携帯からの投稿
そこで、、今回買ったダイワyT3のインプレなど(//∇//)
ラインはロック用のフロロ14ポンド。
テスト直前にラインを巻いて無謀なテストです。
まずはこのT3。
ブレーキの調整がちょっと今までのベイトリールとちがいます。
ベイトリールってキャスコンの調整は大事ですよね?
T3ってキャスコンはスプールがカタカタいわない程度に締めたら後はパーミングカップに付いてるマグブレーキセッティング用のダイヤルだけでOK
そして本体の下に付いてるいるブレーキの強さを変えるスイッチ。
簡単に説明すると強、中、弱。
今、シマノのDCシリーズに付いてるセッテイングモードと同じ様な物です。
まずは逆風やビックベイトを投げる強いモードでマグブレーキマックスで14gのバイブ。
クラッチ切ってルアーを垂らすと。
スルスルスル～ってルアーが落ちる、、、。
コレでキャスコンOKなの?
って疑いながらキャストすると、、、、、。
びょ～っとアブの遠心ブレーキみたいな音と共に15m位でポチャン(//∇//)
凄い効き具合。
で、、通常モードの中にしてキャスティング。
マグブレーキはマックスで。
びょ～ってチープな音で20m位、、(T ^ T)
飛ばん、、、、。
で、、１番ブレーキが効かない弱モードでマグブレーキマックスで挑戦。
相変わらずびょ～って情けない音ですが30m位飛ぶゾ((((⊂（´∀｀ｏ)⊃))))
こ、、、これはイイィイ～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
で、、通常モードにしてマグブレーキ中間にセット。
キャストすると。
ばびゅーんと35m位飛んで行きます。
これは、、、気持ちイイ。
バックラも全然無し(T ^ T)
凄い。
これは凄いぞT3
この後。
レッパやローリングベイトも着けてキャスティングするも。
ブレーキ一切いじらず完璧なブレーキコントロール(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-
マジか?
本当にキャスコンいじらずキャスティング出来る。
言わばオートマチック(//∇//)
その後弱モードでブレーキ中でレッパ。
少しバックラッシュ気味。
でも、、少しのサミングで簡単に使えます。
これが最新のマグブレーキの威力か(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-
正直キャストフィールはアンタレスやカルコンDCのが気持ちいいです。
T3のキャストフィールはアブの遠心モラムに近い感じ。
ズルズル～って飛んでく感じ。
ブレーキ音もびょ～って大きい音でこれはちょっとって感じ。
アンタレスはス～って無重力なキャストフィール。
これは私が１番気に入ってるフィーリングです。
DCは言わずと知れたキーンって言うブレーキ音。
そして最後まで伸びるようなキャストフィール。
でも、、、でもでも。
T3のオートマチックな使い勝手は最強かも(//∇//)
所詮、キャストフィールなんて自己満の世界。
要は実戦で使いやすいリールが１番って人には強くお勧めします(//∇//)
多分、、ブレーキをもっとつめたら。
飛距離はアンタレスやDCにも負けないでしょう(//∇//)
後はフタがパカパカ開いたり閉まったりなギミック。
チン〇挟まない用に注意ね(//∇//)
冗談はさておいて。
私、、、もう一台買う事にします。
そしてメンテもやり易い。
パーミングカップのスイッチ押すだけでパーミングカップが外れます。
これは海水使用で１番使いやすい方法。
いや～DCの100倍便利なです(//∇//)
で、、、小型軽量。
私が手に持つと。
ほらね、、消えます(//∇//)
ドンダケ手がデカいんじゃ私(T ^ T)
ダイワの主力機種T3
買うか迷ってる人が居たらすぐ買いましょう(//∇//)
絶対損はないよん。
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- 2013年9月10日
- コメント(18)
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