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久保田剛之
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▼ ジムニーJB23 トーヨー オープンカントリーMT 225/75 R16
- ジャンル:日記/一般
- (ジムニー JB23)
雨が降ったぁぁぁ!!よっしゃ!釣り行くぞ~~!!
と仕事を終えて終業時間を待っていたら・・・急患で強制残業・・・orz
僕はスタンバイしているだけなので超暇です・・・早く終われオーラを笑顔で発散させてる現状でございます(笑)
待ち時間の間にジムニー話でも。
■ オープンカントリー 225/75 R16 MT ■
例えジムニーに乗っていたとしても興味がない方は全く琴線に触れる事のない話題ですが、少し前にTOYOタイヤのオープンカントリーMTに待望のジムニーサイズ登場!というニュースを目にしました。
それが2019年春に展開を開始した
TOYO OPEN COUNTRY MT 225/75 R16。
昨年サスペンションを新調してから、ちょっとタイヤハウス内がスカスカして見えるのでタイヤ大きくしたいなぁと感じていたのでこのニュースに食いついた訳です。
これまで履いていたタイヤは同じトーヨータイヤのオープンカントリー RT 185/85 R16
ラギットテレンという種類でオフロードタイヤの様に見た目はゴツゴツしてるのだけど、タイヤの接地面センターはオンロードに振ってあるという種類。
16インチでそれよりも大きなタイヤとなると他メーカーかタイヤがボディからはみ出してオーバーフェンダー仕様にするかという選択肢でした。
そこにこの225/75 R16サイズのニュース!
オーバーフェンダー無しでいけるか行けないかのギリッギリのサイズ。
ワイド化させてオーバーフェンダー装着!ってのも憧れるのですが『軽規格の枠で楽しむ』というジムニー購入時に自身で定めたコンセプトにはぴったりサイズ!
んでこの新たなサイズのオープンカントリーMT。
外径とかを知りたくてトーヨータイヤのHPを見たけど、まだ掲載されてない。でもネットでは売ってるお店もある。
どゆこと? ってな訳で気になったのとどうしても外径が知りたかったのでメーカーに問い合わせしてみますと・・
トーヨー OPEN COUNTRY M/T 225/75R16は海外先行販売で、国内では発表したが発売日はまだ未定との事。
外径サイズは・・・忘れちゃった(笑)確か185のRTと比べて直径でプラス4cm、重さでプラス5kgだったと思います。
ホイールも変えたかったのでホイールとセットのものをポチっとな!!
んでGW明けて届いたので早速装着!!
西濃運輸営業所留め商品なので引き取りに行きましたが・・
もうリアスペースがタイヤでいっぱいいっぱい(笑)
んで持ち帰って速攻装着!!!
んんんん~カッコ良す~(*´Д`*)
■ TOYO OPEN COUNTRY 225/75 R16 MT インプレ ■
これまでジムニーで履いてきたタイヤは
ヨコハマ ジオランダー MT 185/85 R16
↓
トーヨー オープンカントリー RT 185/85 R16
↓
トーヨー オープンカントリーMT 225/75 R16
今回のタイヤはRTと比べると流石にMTだけあってロードノイズは大きくなったけど、ジオランダー 程ではないです。
重さも増したぶん加速も遅くなりました。街乗りでは遅くなった気がする程度ですが、高速に乗ると合流地点でハッキリとタイヤの重さを感じます。
そしてオフロード性能はといいますと・・・
30cm位の段差はめっちゃ上り易くなりました。外形が大きくなった分タイヤが上から引っ掛かり易くなったって感じ。
ただ、僕みたいに基本オンロードで高速にも乗ってたま~にオフロードって人はオープンカントリーのRTの方が絶対お勧めです。
久々にMT履いてみましたがトーヨーのRTはかなり優秀だと感じます。高速での走行安定性や燃費、見た目などあらゆる点で優れているなぁと思います。
そしてタイヤのはみ出し具合ですが・・・
僅かにはみ出しているので9mmオーバーフェンダーが必要ですね(^^;)
でも全くの後悔はなし!!
良い買い物が出来ました!
んで・・・
これまで履いていた185/85 R16はまだ全然溝減ってないのでホイールごとアルピナテスターの薮内さんに売却♪
最近ジムニーを買ったばかりのノーマル車両なのでタイヤとホイールが変わって相当見た目も良い感じに(^ ^)
僕の家で交換作業を行いましたが、夜の住宅街でおっさん二人がニヤニヤ(´ω`)
周りからはさぞ怪しく見えた事でしょう(笑)
・・・・・
・・・・
これだけ長文書いててまだ仕事が帰れる気配がない・・・orz
早く終わってくれぇぇぇ
と仕事を終えて終業時間を待っていたら・・・急患で強制残業・・・orz
僕はスタンバイしているだけなので超暇です・・・早く終われオーラを笑顔で発散させてる現状でございます(笑)
待ち時間の間にジムニー話でも。
■ オープンカントリー 225/75 R16 MT ■
例えジムニーに乗っていたとしても興味がない方は全く琴線に触れる事のない話題ですが、少し前にTOYOタイヤのオープンカントリーMTに待望のジムニーサイズ登場!というニュースを目にしました。
それが2019年春に展開を開始した
TOYO OPEN COUNTRY MT 225/75 R16。
昨年サスペンションを新調してから、ちょっとタイヤハウス内がスカスカして見えるのでタイヤ大きくしたいなぁと感じていたのでこのニュースに食いついた訳です。
これまで履いていたタイヤは同じトーヨータイヤのオープンカントリー RT 185/85 R16
ラギットテレンという種類でオフロードタイヤの様に見た目はゴツゴツしてるのだけど、タイヤの接地面センターはオンロードに振ってあるという種類。
16インチでそれよりも大きなタイヤとなると他メーカーかタイヤがボディからはみ出してオーバーフェンダー仕様にするかという選択肢でした。
そこにこの225/75 R16サイズのニュース!
オーバーフェンダー無しでいけるか行けないかのギリッギリのサイズ。
ワイド化させてオーバーフェンダー装着!ってのも憧れるのですが『軽規格の枠で楽しむ』というジムニー購入時に自身で定めたコンセプトにはぴったりサイズ!
んでこの新たなサイズのオープンカントリーMT。
外径とかを知りたくてトーヨータイヤのHPを見たけど、まだ掲載されてない。でもネットでは売ってるお店もある。
どゆこと? ってな訳で気になったのとどうしても外径が知りたかったのでメーカーに問い合わせしてみますと・・
トーヨー OPEN COUNTRY M/T 225/75R16は海外先行販売で、国内では発表したが発売日はまだ未定との事。
外径サイズは・・・忘れちゃった(笑)確か185のRTと比べて直径でプラス4cm、重さでプラス5kgだったと思います。
ホイールも変えたかったのでホイールとセットのものをポチっとな!!
んでGW明けて届いたので早速装着!!
西濃運輸営業所留め商品なので引き取りに行きましたが・・
もうリアスペースがタイヤでいっぱいいっぱい(笑)
んで持ち帰って速攻装着!!!
んんんん~カッコ良す~(*´Д`*)
■ TOYO OPEN COUNTRY 225/75 R16 MT インプレ ■
これまでジムニーで履いてきたタイヤは
ヨコハマ ジオランダー MT 185/85 R16
↓
トーヨー オープンカントリー RT 185/85 R16
↓
トーヨー オープンカントリーMT 225/75 R16
今回のタイヤはRTと比べると流石にMTだけあってロードノイズは大きくなったけど、ジオランダー 程ではないです。
重さも増したぶん加速も遅くなりました。街乗りでは遅くなった気がする程度ですが、高速に乗ると合流地点でハッキリとタイヤの重さを感じます。
そしてオフロード性能はといいますと・・・
30cm位の段差はめっちゃ上り易くなりました。外形が大きくなった分タイヤが上から引っ掛かり易くなったって感じ。
ただ、僕みたいに基本オンロードで高速にも乗ってたま~にオフロードって人はオープンカントリーのRTの方が絶対お勧めです。
久々にMT履いてみましたがトーヨーのRTはかなり優秀だと感じます。高速での走行安定性や燃費、見た目などあらゆる点で優れているなぁと思います。
そしてタイヤのはみ出し具合ですが・・・
僅かにはみ出しているので9mmオーバーフェンダーが必要ですね(^^;)
でも全くの後悔はなし!!
良い買い物が出来ました!
んで・・・
これまで履いていた185/85 R16はまだ全然溝減ってないのでホイールごとアルピナテスターの薮内さんに売却♪
最近ジムニーを買ったばかりのノーマル車両なのでタイヤとホイールが変わって相当見た目も良い感じに(^ ^)
僕の家で交換作業を行いましたが、夜の住宅街でおっさん二人がニヤニヤ(´ω`)
周りからはさぞ怪しく見えた事でしょう(笑)
・・・・・
・・・・
これだけ長文書いててまだ仕事が帰れる気配がない・・・orz
早く終わってくれぇぇぇ
- 2019年5月21日
- コメント(4)
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