▼ 実釣

昨晩あのリールを巻いてみたくて、

仕事帰りにちょっとだけ行ってみた。


タックルコーディネイトは・・・


リールは例のイグブラ。。。
ラインは買ったときに巻かれていたものそのまま、聞いた話では「よつあみ」の８本編み0.8号とか。。。


ロッドはぁ、

メジャクラのクロスーテージ ＣＲＳ－９０２ＰＥ・・・



ん～、このまさかの組み合わせ、なんかギャップが気持ち良いんだけど・・・(^▽^;)

はい、イグブラに合わせるロッド持ってないです（汗）

ブランジ買う勇気も腕もお金も無いですからねー。。。


このクロステージはオレ的に最高の実績ロッドだったりして。。。

こいつで海サクラ鱒も１本獲っちゃってるし、ヒラメの６０ｕｐにマゴチに・・・

気にせずにガンガン使えるから実績良いのかもね(^▽^;)


もー何年使ってるんだろ？？ スゲー丈夫です。

そー言えば６月にこんなんも釣ってたっけ。（汗）

量ったわけじゃないけど、７～８ｋｇぐらいあったんじゃないかな。。。

キターメーター！って思ったよ、
スナップ伸びてた、スナップ伸びたの始めて見た(・・；)


最近は仕事帰りにポイントへ寄っての釣行のパターンが多いんだなぁ、

そーなると当然タックルを車に積んでいくわけだけど、会社の駐車場は青空駐車、車中は灼熱地獄になるワケで･･･

その灼熱地獄の中にロッド置いておいたら痛みますよねー、みなさんどーしてるのかな？？
よく車内にロッドホルダーつけて、リールセットしたまま何本もロッド積んでる車見かけますけど・・・
まさかあのまま屋外駐車？？

平日仕事帰り釣行の時は、少々痛んでも惜しくないクロステージ積んでいきます。

会社の中にタックル置かせてもらえれば問題ないんだけど、ウチの会社は厳しくて、私物を会社に持ち込むと叱られるもので(^▽^;)

ルアーとリールはリュックに入れて「弁当です」って社内に置いてますけどねー。


話し反れたなー、こんなハズじゃなかったんだけど（汗）



で、リール巻き巻きしたさー。

もーサイコー！！あたりまえだけどサイコー！！

ボケボケのロッドでもルアーの動きが！！！

これで感度の良いロッド使ったらどーなっちまうんだ！？

と、余計な心配までしてしまいます。。。


『これで魚掛かってくれたらこれまたサイコーなんだけどなぁ』

なんて思ってると。


コン、コン。。。

小さいアタリ、『またグーフー？？』

一応アワセるっ。

ゴンゴンッ！！

ジジジィィィィッー！！


おぉっ！ドラグなかなか良い音してるジャン！

そーじゃなくて

ドラグ出てるしー！

『で、デカイ！間違いないデカイよこれ！』

グングンっ！！

ぬぉー、強烈なヘッドシェイク。。。

・・・・・・

バレたよ、あっさりバレたよ。。。(T△T)

帰還したルアーを見ると、センターフックが伸びてた。。。

フッキング甘かったんだねー、ちょっとほろけてたねー、ぐやじぃぃー。

その後、５０そこそこフッコ１本キャッチ・・・

良い手応えバラシのあとは、なんか空しかったりして。。。


今晩は出撃できなかったので、
昨晩のバラシ対策でフックをＳＴ－４６からＳＰ－ＭＨへ交換してみることに。

昨晩のヒットルアーはＳＬ１０ Ｆ－Ｇ。

付属フックはＳＴ－４６＃１０、１個当たり0.37ｇ

それをＳＰ－ＭＨ＃８、＠0.413ｇへ交換。

約0.13ｇ重量増。

この秤ではそこまでシビアに計れないね、参考重量程度で。。。(^▽^;)

このルアー飛ばないし、気持ち泳ぎ過ぎてる気がしてるので、
オレ的にちょーど良い感じの重量増じゃね？って思ってるんですけど・・・

結果はいかに！？

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