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▼ 忘れ物((^┰^))ゞ ﾃﾍﾍ
- ジャンル:日記/一般
- (リールメンテ, シマノリール, リールチューニング・OH, Soare)
何度もOHして快適になった13'Soareではあったけどただ一つ腑に落ちない箇所があった。
高速巻きをやるとカチャコンカチャコンと音がする
「・・・・スプール?それとも中のギヤ関係か?」と停電明けから調整に入るも一向に回復しない( ｀皿´)ｷｰｯ!!
ふとシム関係の入っているボックスを見ると一番小さなシムがポツンと2枚・・・・
「・・・・まさかな・・・・でもこれが関係しているかもしれないからプロテクターを開けてみますか」とまたもやOHをしつつ、プロテクターを止める雌ネジの山の補修も同時に行った。
画像だとわかりにくいかもしれないけど、ウォームシャフトの後部にブッシュが入っていてその間にシムが噛まされている・・・・そこにシムを入れ忘れたのが今回のトラブルの原因らしいのでシムを2枚噛ませる。
プロテクターに関しては本来やってはいけないネジロックの低粘度を充填してネジ止め。
で、高速巻きすると・・・・や、やっと完全回復した
そうすると今度はハンドルノブのガタつきが気になり出す・・・・。
「ここは明日にでもキチンと調整をしてギリギリのラインまで追い込んでそれでもダメならシムを注文してさらに細かくセットアップしよう」
この一台でリールメンテの全てを勉強させてもらって今では全バラ寸前まで行って調整・完成までおおよそ25分程度、そこからの追い込みを入れると45分で出来るまでになった。
オイラが考えるリールチューニングとは?
「リールチューニングとは? 調整・追い込みの繰り返しである」
ベアリング追加・内部洗浄からの不具合調整、オイル、グリスの粘度と性質変更、シム調整、芯出しをしっかり行うことでノーマルとは一味違う巻き心地になる・・・・。
逆に不調になったりするものもある
一番ディープな世界に迷い込んでしまった(笑)
リールチューニングは奥が深いのである。
- 2018年10月6日
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