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藤沢　周郷

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▼ 原因は分からないけど・・・

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ボートのエンジン、えらい事になってました・・・

車のエンジンでは、確実にクレームとなるであろう症状。。



画像は、マリンハリマさんより勝手に拝借。

自分のエンジン内です。

明らかに、一カ所おかしなバルブがありますよね。。。

そう、右から二番目。。

あの、プラグに異物が付着する現象があったヘッド部分です。


さて・・・


どうなっていたかと言いますと。。。。







いや・・いやいや・・・


穴とかそういう問題じゃなく・・・・


クラックって・・・


整備不良でとか、そういう問題で、こうなっちゃうもんなのかな??


まぁ、もしかすると、水圧下がって、しっかりと冷やされずに走ったから？
でも、そうだとしたら、警告なるぐらいの水温になってると思うんですよね。。。

でも、可能性としては、それぐらいしか思い浮かばない。


と、なるとですよ・・・
いくら、パイロットウォーターが出ていても、
ある程度時間が経ったらインペラ交換・・
Bassボートのようにプレシャーゲージと言う手もあるんですが、
海だと塩分で詰まってアウトになる確率多いので、金額考えると
やはり、インペラ交換を年一回したほうが良いかなぁと思います。。


でもねぇ。。。別に、目に見えて、水圧下がった感は無かったんですよ。。



もしそれでクラック入ったのなら、スズキのエンジンやはり・・弱いんじゃないかと。


とりあえず、自分もイチユーザーですし、
今回のエンジン、しっかりと出来る限りのメンテをして、
もし、同じ症状があったりしたら、エンジン別メーカーに載せ替えます。


まぁ、相談はあったんですよね。。
某メーカーの方が燃費は悪いが、こういう電食やクラックは聞いたこと無いから
こと、電食に関しては・・スズキは異常だとも言われましたわ。。。



ほんとそれは分かるんです。。。知ってましたし


ただ、燃費がね。。。やっぱり。。。


そういう理由で、もう一度スズキを載せたわけです。。


しかし、もう、次は無いですね。。
似たような症状出たら、終わりです。


是非頑張って頂きたいです。





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