こんばんは。

完徹での釣行なんぞした挙句午前中は娘を歯医者に連れて行ったりと睡眠3時間でグダグダな休日だったのです。

でも、リールメンテはやりました！

と言うのも、ヘッポコなオイラがナイトゲームでベイトタックルを使って再起不能な極上のバックラが起きないのはおかしいと思ったんです！

重量級のバイブでオラオラなら分かりますが、14g以下で空気抵抗の大きいのラパラCDやFLR10でもバックラしないのは物足りないってね。

で、一通りギア周りの洗浄と給油を終わらせて本日のメインイベント！！「ベイトリールの生命線、スプールベアリングの細工！！」です！

シールドタイプの物はオープンに加工して洗浄と給油する予定でしたが…( ´・ω・` )

ガンナーのベアリングのCリングが外せなかったYO！念入りな洗浄と給油で今回は我慢。

ダイワのファントムST-10は以前交換した中華ベアリングなので簡単にバラせて無事終了。


いつも使ってるオイルがちょっと粘度が高いので代用品を探すと、ダイソーのミシン油を発見。

灯油でも混ぜてあるんじゃね？ってくらいベシャベシャなのでエンチョー行ってベニサンのミシン油を購入！

ダイソーのヤツよりは粘度が有りますがそれでもペチョペチョです。

今回は実験がてら洗浄したスプールベアリングに入れてみましたが、凄いのなんのって！！

ブラックレーシングをブチ込んであるALTは暴力的な回転だし、ファントムもブンブン回ります！
オープン化を断念のガンナーだって回転が軽いです！

ただ注意点として、キャスト時の超高回転で油膜切れを起こしてベアリングがオシャカになる可能性があります。くれぐれも自己責任でお願いします。

ついでに先日ガンナーの遠心ブレーキシュー(コマ？)に巻いてあった板オモリを半分の量に減らしました。

シューが重くてブレーキが効き過ぎてキャスト後半で飛距離が伸びない感じが気になってたんです。遠心ブレーキは後半の伸び感が無いと気持ち良く無いので。

これだけ回転が軽くなればバックラのスリルが楽しめそうです（≧∇≦）

さて、明日も休みなのでいとしのミポリンにでっかいルアーブチ込んで来ます！

ミポリンがイく(釣れる)かオイラがイかされるか(バックラ)勝負じゃぁ！！！