台風後の増水パターンを狙って、地元ドブ川シーバスの朝練に行ってきました

午前５時、着いてみるとやっぱり増水して濁ってる

満潮も重なり、いつも足場にしてる護岸は水没してるので、周囲に注意しながら柵越しにキャスト開始

台風の強風が残っていて、水面はバチャバチャ、ベイトは見えないものの気配はある

始めてすぐにＫ－太君も来場

しゃべりながらルアーをとっかえひっかえしても、ほとんどアタリなし

サイレントアサシン９９Ｓ（シマノ）のトゥイッチのときにガツっときたけど、コイかなんかのスレっぽかった感じ

下げの流れが効き始めるとＫ－太君も開始

私も続いていつもの護岸に降りてキャストを繰り返すがどうにも反応がない

Ｋ－太君とダメだねーなんて話してたら、Ｋ－太君にいきなりＨＩＴ

バラシちゃいましたがテンションＵＰ

お次は私

Ｘ－８０ＳＷ（メガバス）のタダ巻きでガコ

乗ったはいいけどおそらくハクレン

ギューーーンと走られプツッ

リーダーごとロストして結び直してるときにＫ－太君が２連発ＨＩＴ

惜しくもバラシだが・・・アセらすなー

結び終わっていろんなルアーを投げるも、最後まで私にＨＩＴすることはなかった・・・

午前８時、門限のため泣く泣く撤退

３時間やってほぼノーバイトという惨敗に終わりました

最近ボーズなしが続いてたのに悔しい


昼間にふらっとタックルベンリー行ってきました

朝にＸ－８０ＳＷをロストしたので、それに近いかどうかわかりませんが、ブラスト（オルタネイティブ）ブルーブルーがあったので



あとは普段使用しているシーガーＲ１８完全シーバス（クレハ）が安かったので、１号２００ｍ



普段は０．８号なんですがまぁ１号でもいっかみたいな

１．２号２００ｍもあったので



こっちは１４モアザン３０１２Ｈの予備ラインってことで

ちょっと安いもん見つけちゃうとすぐに使わないもんまで買っちゃうのよねぇ・・・魔界恐るべし


シーバスタックル

ロッド： モアザン ＡＧＳ ８７ＬＭＸ ＪＥＲＫＩＮＧ ＣＯＭＭＡＮＤＥＲ（ダイワ）

リール： モアザンブランジーノＬＢＤ ２５０８-ＳＨ（ダイワ）

ライン： シーガーＲ１８完全シーバス ０．８号（クレハ）

リーダー： ナノダックスショックリーダー １７．５ｌｂ（サンヨーナイロン）