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松永寿人@ワークス
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▼ 今でも大好きな単車NO、1
- ジャンル:日記/一般
僕は今でも単車が好き
今までまたがった
単車の中で好きなのは
最初に乗ったCBR250です。
免許を取り
バイトを頑張ってる途中に
同級生のCBR250に出会った
ファーストインスピレーションで
コイツは速いと思い
手に入れた。
運良く手に入った彼は
長年眠っていたため
吹き上げは悪く
立ち上がりはカブリ
ツコケそうになったことも有った・・
だが、四連のキャブをバラしプラグを変えて
セルでかけると細目から鋭い目にかわるのが
分かるぐらい変わった
それから僕と彼は
毎晩バトルした、
峠を攻め
朝に成ろうと
そのまま学校に行った・・・
死のうが
バトルする相手よりアクセルを開き
滑るリヤタイヤをハングオンで押さえ込み
コーナーを抜け出すことが好きだった。
とある
バトルを
する時僕はエッジが限界のタイヤで挑んだ・・・
相手はNSR250SE
第一コーナー
第二コーナー
と
クリアしてバックストレートに差し掛かった時
僕は後ろだった・・
初めての経験に僕は焦り
3速吹き抜けで良かったバックストレートを
4速にぶち込んだ、
今までまたがった
単車の中で好きなのは
最初に乗ったCBR250です。
免許を取り
バイトを頑張ってる途中に
同級生のCBR250に出会った
ファーストインスピレーションで
コイツは速いと思い
手に入れた。
運良く手に入った彼は
長年眠っていたため
吹き上げは悪く
立ち上がりはカブリ
ツコケそうになったことも有った・・
だが、四連のキャブをバラしプラグを変えて
セルでかけると細目から鋭い目にかわるのが
分かるぐらい変わった
それから僕と彼は
毎晩バトルした、
峠を攻め
朝に成ろうと
そのまま学校に行った・・・
死のうが
バトルする相手よりアクセルを開き
滑るリヤタイヤをハングオンで押さえ込み
コーナーを抜け出すことが好きだった。
とある
バトルを
する時僕はエッジが限界のタイヤで挑んだ・・・
相手はNSR250SE
第一コーナー
第二コーナー
と
クリアしてバックストレートに差し掛かった時
僕は後ろだった・・
初めての経験に僕は焦り
3速吹き抜けで良かったバックストレートを
4速にぶち込んだ、
- 2012年1月27日
- コメント(7)
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