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久々のクルマログです。 引き出しの隅から出てきたので紹介します♪
『レガシー』 これは一つ前の型ですね。
国産車なのでスペック等は省略します。
数年前、中学生からの親友に貰った非売品です♪
彼は、群馬県のスバル本社に就職後、斬新なアイディアを惜しみなく
次々と会社に提供した結果、社長賞などを受賞し、大成功を収め、
現在では幹部クラスです。
皆さんの中には、既にご存知の方も多いと思いますが、『富士重工業』
(現在スバル)の前身、『中島飛行機』は、主に太平洋戦争まで軍用機
及びエンジン開発に取り組んだメーカーです。
自分が幼少の頃、親父が『スバル360』を所有していました。
今でも、ボンネットの6つ星エンブレムは印象深く記憶に残っています。
てんとう虫の愛称でしたねー!
後に『てんとう虫』が絶版になった時、近所の若者が親父に車を手放す時は、是非 譲って欲しいと懇願したので、殆どタダ同然で差し上げたと聞いています。
現在は、滅多に観る車ではないけど、うちの近所には一台常に駐車していて、レッド(オレンジに近い)のまさに、『てんとう虫』が今でも、街を走る姿を観る事が出来るのは本当にラッキーです☆
『レガシー』 これは一つ前の型ですね。
国産車なのでスペック等は省略します。
数年前、中学生からの親友に貰った非売品です♪
彼は、群馬県のスバル本社に就職後、斬新なアイディアを惜しみなく
次々と会社に提供した結果、社長賞などを受賞し、大成功を収め、
現在では幹部クラスです。
皆さんの中には、既にご存知の方も多いと思いますが、『富士重工業』
(現在スバル)の前身、『中島飛行機』は、主に太平洋戦争まで軍用機
及びエンジン開発に取り組んだメーカーです。
自分が幼少の頃、親父が『スバル360』を所有していました。
今でも、ボンネットの6つ星エンブレムは印象深く記憶に残っています。
てんとう虫の愛称でしたねー!
後に『てんとう虫』が絶版になった時、近所の若者が親父に車を手放す時は、是非 譲って欲しいと懇願したので、殆どタダ同然で差し上げたと聞いています。
現在は、滅多に観る車ではないけど、うちの近所には一台常に駐車していて、レッド(オレンジに近い)のまさに、『てんとう虫』が今でも、街を走る姿を観る事が出来るのは本当にラッキーです☆
- 2011年5月21日
- コメント(7)
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