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▼ 雨シーバス&鬼門?の北風シーバス
前回お伝えした秋の雨シーバスですが、
次の週も楽しめました。
最近使ってるリールは
すっかりベテランです。
ランカーサイズこそ出ませんでしたが、
前よりも良いサイズ出ましたし、
中々楽しめました。
良い条件に助けられましたね。
ただ、結果反応無い所も多かったし、
色んな意味で紙一重でした。
あと数時間遅れていたらどうだったか?
この時期の重要な条件として、
雨と共に風が重要な要素になります。
その風ですが強さと共に重要なのが、
風向きですね。
10月30日(金)夕方前。
北向きの強風の予報でした。
この北向きと言う風向きが曲者で、
かなり微妙な風向きです。
風と潮向きが同調するポイントを
ランガンするが・・・・
全く何も起こらず!
北西だったらかなり良いのですが、
やはり北向きは鬼門なのか?
良い風向きのばかり行けないので、
今後の大きな課題となるようです。
それを考えてやるのも醍醐味の一つ。
自然との駆け引きもまた楽しいですね。
次の週も楽しめました。
最近使ってるリールは
すっかりベテランです。
ランカーサイズこそ出ませんでしたが、
前よりも良いサイズ出ましたし、
中々楽しめました。
良い条件に助けられましたね。
ただ、結果反応無い所も多かったし、
色んな意味で紙一重でした。
あと数時間遅れていたらどうだったか?
この時期の重要な条件として、
雨と共に風が重要な要素になります。
その風ですが強さと共に重要なのが、
風向きですね。
10月30日(金)夕方前。
北向きの強風の予報でした。
この北向きと言う風向きが曲者で、
かなり微妙な風向きです。
風と潮向きが同調するポイントを
ランガンするが・・・・
全く何も起こらず!
北西だったらかなり良いのですが、
やはり北向きは鬼門なのか?
良い風向きのばかり行けないので、
今後の大きな課題となるようです。
それを考えてやるのも醍醐味の一つ。
自然との駆け引きもまた楽しいですね。
- 2020年11月1日
- コメント(2)
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