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カルカッタ コンクエスト 200……試運転

遂に……G-CRAFT MID NIGHT MONSTAR 992 MRに カルカッタ コンクエスト 200………






YGK ジグマン X4 35lb バリバス VEP 35lb……








………試運転の時が 来た‼︎














SNEKER'S メンバーが ウェーディング 講習会を 企画してるんで チョイと 調査がてらに 干潟に 浸かって キャスト練習と ジョイクロの 飛距離を 計測してみる…………







ハイ〜 相次ぐ 増水で シャローには 泥が 溜まって 沈どころか 嵌って 抜けなくなる 恐れも ありそうですよ〜⁉︎(笑)





ズブズブ 埋もれながら ジョイクロを キャスト〜‼︎





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まっ ジョイクロ 148から スタートしてますが………






振り切って 50m前後は 投げられそう⁉︎






続いて ジョイクロ 178は どうだ〜⁉︎






ドボーン…………バチャーン…………これでも 40mは 行ってるか⁉︎(笑)







続いて…………ジョイクロ マグナム 230は…………辞めとこう‼︎








¥8,000の ルアーは 気軽に 投げらんねぇよ‼︎ (笑)









ボラが バッチャン バッチャン 派手に 暴れて おりますが シーバスの 気配は…………






ストラクチャー際で ボイルが 1発のみ………





フォロー ルアーの 飛距離も 計測しておく……






レビン ノーマルでも 60mは 超えていく……





フランキー 120 でも 50m前後は 行ってるか⁉︎






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この タックルなら 飛距離も そこそこ出るし パワーは 半端ない‼︎(笑)






そして 気付いたのは………YGK ジグマン X4と X8の 違い………





同じ ラインの太さで 5lbの 違いは あるが ベイト タックルには X4の方が 向いていると 想う……






X8は 悪くは 無いが キャストの 中速域で 伸びた時に バックラっぽく ラインが 緩む………





X4の 方が 柔らかい分だけ スプールから 無駄に 離れずらいのか⁉︎






4本編みと 8本編みの 違いって 強度よりも 扱い易さで 選んだ方が 宜しいかと 想う………






スピニング タックルなら X8の方が 飛距離も 出るし 強度もあるので 間違いないだろう………






ただ………ベイト タックルは スプールから 直線的に ラインの放出が されるけれども PEが 硬過ぎれば バックラッシュに 繋がる 懸念が ある………








硬過ぎる ラインと 適度な ハリのある ラインでは 違いが 有る………






あくまでも YOUという 主観が あるのは 否めないが………






ベイト タックルを 使う方々には YGK ジグマン X4を おすすめします‼︎








価格よりも 使い易さの 違いの方が 実戦に 向いている………













シーバスは 釣れていないが………より 安全に……より 快適に……釣りを 愉しみましょ‼︎(笑)













ひとりぼっちで 泥濘に 嵌ったら 死にますよ〜‼︎(笑)








ズブズブ ズブズブ………抜けませんから〜‼︎(笑)









1発で ドロ沼って…………怖いよ〜‼︎(笑)














………舐めたら アカンで〜‼︎(笑)














最後まで お読み下さり ありがとう ございます‼︎








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