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初めてのベイトリール
アブのレボＬＴに決めたのは
安価な事と
使い易いというネットの評判でした
その反面、オリジナルでは
使い物にならんと…ぐをっ！
バックラ2回で新品のラインが
半分以下になっとるやんけー！（笑）
親切な方が
マグネットチューニングの方法を手順を含めて詳細にネットで公開してくれておりますな
全く有り難い事です
この場を借りて厚く御礼申し上げます
でもさ、口だけ番長のふるなお様がさ
納得する訳ないやん（笑）
実験ってのはさ
仮説を立てて、その仮説を証明をする実験をするから価値があるんですな
理研も言ってますやん（笑）
レボのマグチューンのポイントは
・ノーマルは使い物にならない
・厚さを増した磁石に交換
・余った磁石を追加
・強すぎると使い物にならない
・交換する磁石は100均で十分
そんな感じでしょうか
まずは机上で仮説を立てて、それを実証する実験を試みてみましょう
会社なら理研並の設備があるんですがね、自宅では用意出来るかな？
さて、まずは理論ですな
磁界についてのクーロンの法則を調べてみましょう
電界でのクーロンの法則は
働く力が両電荷の量の積に比例し
距離の２乗に反比例する
磁界も同じクーロンさんが発見した同じ法則で見積もる事が出来ますな
Ｈ=6.33×10-4×（ｍ[Wb]／ｒ2[m]）
これか？
なるほど
んぢゃ
リールをバラして
なるほど
そんな構造なんですな
リールの常磁性のスプールの側面にマグネットを配置して
スプールが回転すると
先日のログで紹介した通り
電流が発生しブレーキになると
磁石は5個
同心円状
磁石の形状は円柱
φ5mm×厚さ1.5mm
ふむふむ！
磁石とスプールの距離を…
マグネット調整用のダイヤルで調整しているっと
2mmを27段階で調整
これはマグネットの距離を
ＭＩＮでは遠くし
ＭＡＸでは近くしておるんですな
ざっと計算してみましょう
数値は意味があるものではないので無視して下さいね
横軸がマグネット調整のダイヤルで左がミニマム
縦軸が磁力の強さで
ほぼブレーキの力と考えて下さい
こんな感じか
ダイヤルに対してリニアな傾向ぢゃないな
距離の二乗の逆数だからね
ノーマルのセッティングでは
ＭＡＸを基準にすると
ＭＩＮは4%しかブレーキ効かないですやん
ＭＡＸから4つ目の設定でＭＡＸの50%位の効きなんだ
だから、ＭＡＸから3つくらいしか使い物にならないって
ネットに書いてあったな
なるほど！面白い！
※お知らせ
このログの内容はいい加減で御座います
内容の保証は一切出来ませんのであしからず…だって、素人ぢゃん
でも、気分は福山雅治
次回は、厚さを増した磁石の効果です
ブルーライフ 絆イベント
http://www.fimosw.com/u/ghruuvf49f/wd5ntcv4eh3zfw
ブルーライフ
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東日本大震災復興支援財団
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気仙すぎのこ基金
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釣り人の山登り
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東北ライジングサンプロジェクト
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南三陸ミシン工房
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- 2014年5月1日
- コメント(23)
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登録ライター
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