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▼ ホンダ2馬力船外機のメンテナンス
先日、お持込になられたホンダ2馬力船外機。
5年ほど使用し好調だったのが、ある日突然海上でガソリンが漏れ始め船外機がかからなくなったとの事。
カウルをあけてみると、キャブレターが錆びでボロボロ。これが原因でした。
ホンダ2馬力は空冷なので、オイル交換以外はメンテナンスフリーに思われている方が多いのですが、そんなことはないんですよ。
ホンダ2馬力は空冷のためエンジンを冷やすためのスレッドが空いており、ちょうどその上にキャブレターがあります。
そのスレッドから船外機のスプレーの飛沫が入りそキャブレターにかかてしまい、キャブレターが錆びてしまうのです。


錆びてしまったキャブレター、キャブレターまわり
ホンダ2馬力船外機は使用後はカウルをあけてキャブレター周りに
クレ6-66を吹くなどのメンテナンスをして下さいね!

5年ほど使用し好調だったのが、ある日突然海上でガソリンが漏れ始め船外機がかからなくなったとの事。
カウルをあけてみると、キャブレターが錆びでボロボロ。これが原因でした。
ホンダ2馬力は空冷なので、オイル交換以外はメンテナンスフリーに思われている方が多いのですが、そんなことはないんですよ。
ホンダ2馬力は空冷のためエンジンを冷やすためのスレッドが空いており、ちょうどその上にキャブレターがあります。
そのスレッドから船外機のスプレーの飛沫が入りそキャブレターにかかてしまい、キャブレターが錆びてしまうのです。


錆びてしまったキャブレター、キャブレターまわり
ホンダ2馬力船外機は使用後はカウルをあけてキャブレター周りに
クレ6-66を吹くなどのメンテナンスをして下さいね!

- 2014年11月30日
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