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12ヴァンキッシュに18ステラのウォームシャフトピンを入れる



ズバリ過ぎて面白みの無いタイトルですが、、、
ヴァンキッシュ改造計画再び(^_^)ゞ


さて、前回の続きであります。
付くはずの無い部品をゴリ押しで組み込みま〜す



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18ステラのウォームシャフトピン一式仕入れました(^_^)ゞ
最も進んだオシュレートシステムでありますよ。
之を12モデルのヴァンキッシュに組み込んでやろうと言う企みでありまして、、、

さっさと入れろよ!
とは簡単にはいかないのでありますな(-_- )


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ヴァンキッシュはピンの入る穴、、、
真ん丸です。
ステラのピンはツバの部分がこの径よりも広いんですよ(^_^;)
だから絶対に入りません!!
こっちから入らないのなら反対側から入れてやりましょ〜

、、、って

反対側はピンが飛び出さないように2ヶ所の突起が!!( >_<)
これじゃ入れようがないのでありましてね、、、
初めは私も今回は無理だと諦めていたのでありますけど〜
ふと思い出したんですよ、、、

確か、ダイワだったか?リョービだったか?
師匠のリールだったのは確かなんだけど〜
は、この突起が無かったんですよ。
ピンはストンと反対側に脱けてしまいます。
ま、抜けても其所にはウォームシャフトが有るので出ようは無いのですけどね(^_^;)

って事は最悪無くてもいいんじゃね?

シマノさんがどんな理由で此所に飛び出し防止のストッパーを設ているのか定かではありませんが、少なくとも片っぽは無くても良いのじゃ無かろうか??
片っぽを削り落として其所から斜めにピンを潜り込ませれば入れる事が出来るのじゃないかしら?



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片っぽを削り落としてやれ!!(^_^)ノ
ん〜でもどっちを削る???
シャフトにはスプールの重みが乗る訳だから〜ウォームシャフトに引っ掛かるツバにはこう力が掛かって〜て事はピンは下側がストッパーに押し付けられる方向に力が掛かるので、、、
よし!上〜

上側を削り落としま〜す。

チュイ〜〜〜ン〜〜〜〜

完了(^_^)ゞ
さ〜ピンを入れて、、、、

入らん(-_-#)

ん〜反対側も削らんと入らんのか〜
でも全部削ってしまうのは問題が起きるかもしれないから出来れば残したいし〜
ギリギリピンが潜り込む隙間を探しながらちょっとずつ下側のストッパーも削り込んで行きまして、、、



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フ〜〜、ギリッギリッ残った、、、
ピンは飛び出しませんな(^_^;)



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見事に入りましたよ〜


で、次はカラーです。



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右がヴァンキッシュで左がステラ、
長さの違いをどうにかしないとならないのね。
ステラのは短いんですよ。
でもね、実際に支えている部分の長さは同じだから〜



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ほら、ヴァンキッシュのは下が細くなってますから実質は同じって事。だからステラの方が短いと言っても特に支障はないのであります。
後はカラーの長さを合わせるだけなんで、足りない分は余ってるカラーを持って来て、切り詰めて入れればOKじゃん?

とっとっと、、、待てよ!

確か厚みの薄いベアリングが有ったよな?



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お〜〜〜ピッタリやん(ノ^^)ノ これ使えるわ〜
後はシムで微調整してと。



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うんバッチリ。ガタも無し!!
為せば成るもんですな〜(ノ^^)ノ


で、果たして之が完璧に機能するのか??
取るものも取りあえずバタバタと仮組みしてみます。



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ギヤなんかおシャカに成ったまんまだし組み立ても適当でグリスも塗ってませんからガタピシ、シャラシャラなんでありますけど問題なのはスプールの上下動に連動したカタっでありますからね。

ハンドルを回しながらリールを耳元に近づけて意識を集中!

、、、、

、、、、

、、、、

しない、、、、

しないぞ〜

見事に無音で上下してますやん(ノ^^)ノ
おまけにスプールのガタも激減してる。
Oリングが見事にピンのぐらつきを押さえているようです。
うん、18ステラもガタはこの位だったよね〜ベアリングで長さを増してんるけど支障は無いようですな。
仮組みなので最終的に全てのクリアランスを調整して本組みしてみないと結論は出せませんけど、少なくとも今の時点では何の不都合も無く、予想通りの展開ですわ。

軽く仕上げれば作業完了(^_^)ゞ
他の準備が整い次第最終組立てへ、、、
仕上がりが楽しみだな〜




何時も失敗で終わるとーさくさんの魔改造、、、
珍しく今回は大成功なり〜







かもしれない(^_^;)


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