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▼ オールドバンタムシリーズ、互換性を徹底検証してやるぞ〜 ギヤケース編つづき(^_^;)
- ジャンル:日記/一般
- (リールメンテナンス)
長々とすみません、続きです(^_^;)
え〜っと、ギヤまで行きましたね。
ギヤ以外の部分から、、、
ドライブギヤのピニオンシャフトは同じ物でした。これはどの機種も共用でしょうね。
もしかしたら300や400シリーズも同じかもしれません。
でも、これがぶっ立つ柱の方はちょいと変わりました(^_^;)
互換性が云々って話しじゃ無いのですけどホホ〜って思ったのでちょっと、、、
左は10XSG、右が100SG。
え〜っと10SGも右のタイプでした。
何が違うか解ります？(^_^;)
先っぽ(^_^)ﾉ
先っぽが変わってるんです。
この柱全体でピニオンに接してるわけじゃなくて細い部分があるでしょ、ここは隙間になって接触面を減らしてるんですが〜その位置が変わったんですわ。
上の写真、古いバンタムは先っぽも太い部分です。ピニオンに接している訳ですわね。で、、、
ピニオンが抜けないようにビスでストップするんですけど、このビスを締め込みす過ぎたりするとネジ穴が広がって、いわゆる腫れちゃう訳でして、、、
先っぽが広がっちゃうのでそこが引っかかってピニオンが抜けなくなるんですな。
バンタムをバラしてシャフトが抜き難いってのありません？そんな時はたいがい此処が腫れちゃってるはず。ずすきさんのがこれで苦労したんですよ
良〜く見るとこいつもちょっと開いてますな〜
でね、後から出て来た10XSGはこの部分を細くしてあるんですよ。
ほら、、、(^_^)ﾉ
こうするとネジ穴が広がってしまっても元々隙間があるからピニオンが引っかかって抜けないなんて事が無くなる訳けです。
ん〜ナイスな微変更。こう言う小さな改良って好きです〜
で、ですよ、、、
マグプラスになったらビス止め自体を辞めちゃった(^_^)ﾉ
右側がマグプラス。
Eクリップ止めに成りました〜(^_^)ﾉ
だから何？
済みません(^_^;)
だからどうって事でも無いです。けど、こう言った小さな改良がフフフって嬉しかったりするんですよ〜とーさくさん的には。
話を戻しましょう。
ギヤケースのベースはほぼ同じです。
細かい部分で加工の違いがありますけど部品ロット毎の誤差って程度でしょう、だから問題無し。
基本的な設計は初期のバンタムから10XSGまで全く変わって無いようで、カバーとベースをセットで使えば互換性は完璧(^_^)ﾉ
その他諸々のシムやらビスやらも色が違う程度ですね。
こうして列べてみるとマグプラスはバンタムとは全く違うリールだな〜と思います。部品の互換性もほぼ無いようだし、、、
ダイレクトスイッチの付いてるバンタムと言うと〜
バンタム201SG
ってのが有るんですが、
ネットで拝借(^_^)ゞ
マグプラス以外では左ハンドルのバンタムにのみこのスイッチが付いてるんですな、、、
❓ て事は中の構造も、、、？
またまた拝借御免
ですね〜マグプラスの構造と同じだ。
各部の造りはマグプラスの流れですな。ただし、ギヤの位置関係は古いバンタムの寸法をとちゃんと踏襲しています。
あくまでもバンタム200の左ハンドルなんですね(^_^;)調べたらマグキャストの201も同じようです。
左ハンドル仕様の物は左ハンドル専用で、他とは全く互換性は無いって事ですか、、、
この違いは何なんでしょう？
左から新しい順です。3番目がマグプラス。
何故かこれだけロックの間隔が広いのね？
あっ、此はハンドルが逆回転しないためのロックプレートです。此奴にストッパーの爪が引っ掛かって逆転を止めてます。
左、ハンドルの引っ掛かり部が8しかない！
他のは皆12なのに、、、？
つまり〜ハンドルが逆転しないようにロックの架かる間隔が広くなっちゃうんですよ。他のバンタムよりもロックするまでにハンドルが多く戻るって事です。
確かにハンドル回した時の戻りが多いな〜って思ってたんですよ。
でね、ネットで見つけた201SGのメンテナンスログを覗くと、201SGもやっぱり歯数の少ない方を使ってるんです。
たぶんストッパーの位置が上に変わったせいなんだろうな〜？
度々拝借御免(^_^;)
バンタムなんだけどマグプラスの部品、、、って感じね、、、
ストッパーの形状が変わりましたし、この違いが歯数の違いに成ってるのでしょうかね？
と言う事はこの部品には互換性は無いと思った方が良いかと、、、
あ〜そのようですね〜
スイッチとストッパーの位置関係からプレートに引っ掛かるためには浅い角度が必要。歯数を多くして角度が急に成ると旨く噛まないから減らすしかなかったんですな。ん〜苦しいギリギリの選択なんだ〜
別にこんなスイッチ付けなくてもよかろうにって思うんだけど、、、
シマノさんもマンネリになったバンタムに何か新しい機構を入れたかったんだろうかな〜
ギヤケース編はこんなもんかな〜
長々と引っ張っちゃって申し訳ありませんでしたm(_ _)m
1978年に初代バンタムが登場して私の持ってるバンタム10XSGで丁度10年、、、
一見、何も変わって無いようですけどシマノさんは一生懸命努力家していたんですね。中身はどんどん変わっていました。
当時、釣具部門へ新規に参入し試行錯誤を重ねいろんな可能性を試していたんだろうな〜
短い期間にこんなにも部品の仕様変更してるのを見るとトライアンドエラーを繰り返してたのが伝わって来ます。
バンタムは兄弟もいっぱいですもんね(^_^)
100から500までサイズもたくさん、あ、もっと大きいのも有りましたね。
安価番は二桁シリーズです。
そうそう、安価番のは黒だと思ってたのだけど黒じゃないのも有ったんですよ(^_^;)
バンタム20SG
ハンドルノブもウッドで三桁シリーズと全く同じ。
ベアリングを2つ入れたら0を1つ書き足さないとね(^_^;)
Vスプールが付いたXシリーズ。
三桁シリーズにも此のスプールが入りました
バンタムマグキャスト100XSGですって、、、
SGの付かないXもありました。
バンタムマグキャスト10Xですと、、、
まだまだ〜金ピカなのも出て来ましたよ
バンタムプロマグ100XSG、、、
プロマグなんだって？(^_^;)
バンタムシリーズ最高級機
バンタム100EX
それにアルミダイキャストフレームの変わり種
バンタム1000SG。
写真は全てネットから拝借してます。御容赦あれm(_ _)m
とーさくさん的にはEXと1000を1度はいじくってみたいって思っておりまして(^_^)ﾉ
お手頃なジャンク品が出るのを気長に待とうかなって思ってる今日この頃、、、
オールドバンタムの世界ってとってもお宅ッキ〜なんですな〜(^_^)ﾉ
使って由、眺めて由、集めて由、
コレクターズアイテムとしてもアンバサダーにも負けない位の魅力が有ると思うんだけど、、、
どうでしょう〜？(^_^;)
- 2019年9月25日
- コメント(6)
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