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▼ ロッドスペックとルアースペック

  • ジャンル:日記/一般

日曜日、魔界で店長と話していて勉強になったこと・・・・・それは「ロッドのスペックとルアーのスペック」に関して。　　　知っている方はいいのですが、ビギナーの方にはぜひ知っていただきたいと思います。

参考までにDAIWA  モアザン　スピニングのスペック表で説明したいと思います。i4ordabex26fta54zvxa_480_480-ddd0554f.jpg

特にアングラーの皆さんが気にしているのは適合するMAXのルアーウエイトだと思います。　　確かに重たいルアーを背負えるのは飛距離重視となった昨今では大きなポイントと言えますが、ここに適合するウエイトのルアーを買ってきて釣りに行って折れたとします。「カタログスペック通りのルアーを使って折れたとはなんだろ?」と思いますよね?　　ここでルアーのウエイトを計ります。　　「あれっ?　ルアーウエイト重いやん?」と疑問に思えますよね。　　では、フックとスプリットリングを外して重さを計ってください。

 

そう!!  フックとスプリットリングを外した重さがそのルアー本体の重さなんです。　　フックの付いたメタルジグやバイブレーション、ビッグベイトなどヘビー系ルアーをパッケージのスペックで考えると実際にロッドスペックからオーバーする場合があります。　　ハンドメイドルアーにフックが付いてないのは「適正」だと思っていただきたいです。

 

こういったトラブルを減らし、大切なロッド・ルアーを守るには・・・・・

ロッドの適合ルアーウエイトよりも軽いものを使う。

モアザン　93ML-Wを例にとると、ルアーウエイトMIN7g～MAX35gと表記されています。　　　オイラが使うのであればMIN5g～MAX25gという感じでしょうか?   セーフティーマージンを持つことがロッド折損という悲しいトラブルを減らすただ一つの方法ではないでしょうか?

 

あとは、アンサンドフィニッシュされたブランクスはレジン(接合材みたいなものね)が少ないためキズが入った場合、そこから強度が低下します。　　感度と軽量化を果たすために作られたブランクスですが、扱いが雑だと折れやすいと言われていますので丁寧に扱いたいですね。

 

ルアーのフックがチューニングに関しても時間があったらフックの自重とスプリットリングの自重を計測しながらチューニングしていくのもいいと思います。

 

せっかく購入したロッドとルアー・・・・・末永く大切に使いましょう
 

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