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11月2日
連休です!
秋晴れで雨の心配もなく、空冷エンジンには、もってこいの気候
刀を車庫から引っ張り出しRIDE
有り余るパワーで法定速度で走るのが難しいですが…
大人しくう運転!
缶コーヒーを飲む為に70㎞
目的地に同類発見!!
お話をすると同じ年で同じ高松市
共通点が一杯で話が弾む!
そのバイクとは?
Z750FX
国内版のMk.IIとして投入されたのがZ750FX。エンジン・車体はZ750D1と共通だが、79年型ではシフト機構改良、フルトラ点火、チューブレスタイヤを採用したD3に。
Niceガイ
生きていればまた何処かで会いましょう!
連休です!
秋晴れで雨の心配もなく、空冷エンジンには、もってこいの気候
刀を車庫から引っ張り出しRIDE
有り余るパワーで法定速度で走るのが難しいですが…
大人しくう運転!
缶コーヒーを飲む為に70㎞
目的地に同類発見!!
お話をすると同じ年で同じ高松市
共通点が一杯で話が弾む!
そのバイクとは?
Z750FX
国内版のMk.IIとして投入されたのがZ750FX。エンジン・車体はZ750D1と共通だが、79年型ではシフト機構改良、フルトラ点火、チューブレスタイヤを採用したD3に。
型式 | - |
---|---|
排気量 | 746cc |
エンジンタイプ | 空冷 4スト DOHC 2バルブ 4気筒 |
エンジン始動方式 | セル・キック併用 |
最高出力 | 70PS/9000rpm |
最大トルク | 5.7kg・m/8500rpm |
車体重量(乾燥重量) | - |
車体重量(装備重量) | 246kg |
発売開始年 | 1979年 |
全長・全高・全幅 | - × - × - |
燃料タンク容量 | - |
燃料消費率 | - |
航続可能距離 | - |
燃料供給方式 | キャブレター |
シート高 | - |
フロントタイヤサイズ | 3.25-19 |
リアタイヤサイズ | 4.00-18 |
Niceガイ
生きていればまた何処かで会いましょう!
- 2021年11月4日
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