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▼ キャブ＆インマニ交換

  • ジャンル:車・バイク
６５年マスタング、修理で入庫しました。



オリジナルの２バレル（２穴）キャブに、鉄製のインテークマニホールド。



まずオリジナルを降ろします。



アフターパーツの、アルミ製インテークマニホールド取付け。
空気とガソリンの混ざった、混合気が流れる通路です。
通路の形状によって、エンジンの性能が変わります。



アフターパーツの４バレル（４穴）キャブ取付け。
でかいキャブ付ければ速くなる・・・ってもんじゃないんですよ。



プラグコード交換、ラジエータクーラント注入、点火タイミング＆キャブ調整して終了。
ざっと書くと、作業はこんな感じです。
細かな手直しなんかもやってますけど。
これでエンジン不調だった車が、快適にパワフル走行できます。

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