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▼ あら〜お初でしたっけ？XDは、、、(^_^;)
- ジャンル:日記/一般
- (リールメンテナンス)
シマノ
17ツインパワーXD4000XG
メグさんから定期メンテナンスのご依頼(^_^)ﾉ
特に問題も無さそうでありますのでちゃっちゃとやっつけちゃいましょう〜
グリスが汚い、、、
結構お仕事してますね〜
ちっさいなこれ( -_-)
ビスを外して〜、、、カバーをパカッと、、、？
あら？
外れんのだが？？？
押しても引いても外れる兆しがないんですけど〜
此って前にもバラしてるよね？？？なぜだ？
ん？、、、んんん！
そうだ〜前にバラしたのは20ツインパだわ！
私の勘違いでした。
XDは始めてだった(^_^;)
慌てて部品図を確認いたしまして〜
隠しビスが1本留まってるのを発見、、、
シマノさんの得意技(^_^;)
やられた〜って感じですな、、、
此って17モデル、ひとつ前の型でした。
でも、良いね〜このリール(^_^)ﾉ
ボディー側に足が付いてるフルメタル
スプールシャフトの柱が２本ちゃんと立ってるし、
ドライブギヤは肉厚で剛性感ありありの〜ベアリング固定は14ステラ系からの定番、
ウォームシャフトにはウェーブワッシャーよ、
簡略化されたOリングのダンパー、
アイドルからウォームシャフトギヤまで全部アルミ製な、
槢動子の支えには18系のOリングを入れてやりたいですな〜、
とーさくさん的には正直新型のXDよりも17モデルの方が良いと思います(^_^)ゞ
後はデザインだけだよな、、、
ベアリング観てて気付いたんですけど、、、
SMOSと刻印の有るベアリングを発見、、、
調べてみたらな〜
なと中国のメーカーですよΣ(- -ﾉ)ﾉ
は〜国産品と言っても部品には中国製が入って来る時代なんだな〜
ささ、検品はこの位にしてと
洗浄後組み立てです(^_^)ゞ
今回からベアリングに詰めるグリスを替えてみますね。
オメガ57
粘度はそこそこな感じな。シマノさんのグリススプレーよりはちょっと緩いかな〜って雰囲気です。
とーさく式グリス封入法な〜(^_^)ﾉ
此ならベアリングはあんまり重たく成らないはずと、、、
ウォームシャフトのカラーはベアリングに交換しますね。
ウェーブワッシャーだけじゃガタを取りきれないのでシムを増して〜
アイドルとウォームのギヤはこっちのグリスを。
スパーリキッドはサラサラすぎてベアリングには使えなかったのだけど此処のギヤ部なら丁度良いのじゃないかと、、、
こんな感じ(^_^)ﾉ
ギヤにはIOS。極力少な目に塗ってと、、、
カバーを付けてっと、、、
あら？
ビスがどっか行ったぞ？( ･_･;)
落ちこんどるわ、、、
う〜ん、このビスは先にフレームに通しとかないと蓋をしてから差し込もうとするのは難しいって事ですね。
改めて
さてさて、
今回この機体、分解図に載って無い部品が有ったりシムが入って無かったりします？
ベールの返しの所、白いシムと思われる部品。
分解図には無いのよ。他にもベールアームの釣り付けビスにワッシャが入ってたり逆にピニオンギヤのガタ調整シムが無かったり、、、
シムの類いの有無は個体毎に違うのでよくよく確認するのが肝要かと。
ひとつ前のタイプのクラッチ、、、
現行のよりは散けにくくて良いっすね(^_^;)
この部分、ザラザラしてるのは撥水処理をしているからでして油分は厳禁！汚れていなければ極力触らないようにしましょう〜
ベールを組んで〜
ラインローラーにはDG18っす(^_^)ゞ
完了〜(^_^)ﾉ
したんだが、、、
ハンドルもクルクルと軽く廻るんだが、、、
何か、、、
気に入らない( -_-)ｼﾞｯ
んんん〜〜〜
ノイズが多いんだわ。
軽仕上げにするのは良いけどこうなるリスクが有るんよな〜
ギヤのノイズ、その他にもジャリジャリ感、他にも何か変な音、、、
あかん！此は駄目ですよ(-_-#) ﾋﾟｸｯ
何か組み方間違えてるのかな？
え〜っとですね〜エキストラハイギヤなのでギヤのノイズはある程度仕方無いんです。
経験上ギヤ比が高くなる程ギヤの滑り量が増えるので如何してもノイズが出やすく成るんですよね。だからXGはギヤノイズが出るのものと、、、割り切ったとしてもな〜
バラす前と何も変わらん、いや〜むしろ悪いかも？
、、、、、、(-_- )
メグさん御免、もう一回バラすわ
- 2022年12月21日
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