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藤沢 周郷
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▼ 原因は分からないけど・・・
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ボートのエンジン、えらい事になってました・・・
車のエンジンでは、確実にクレームとなるであろう症状。。
画像は、マリンハリマさんより勝手に拝借。
自分のエンジン内です。
明らかに、一カ所おかしなバルブがありますよね。。。
そう、右から二番目。。
あの、プラグに異物が付着する現象があったヘッド部分です。
さて・・・
どうなっていたかと言いますと。。。。
いや・・いやいや・・・
穴とかそういう問題じゃなく・・・・
クラックって・・・
整備不良でとか、そういう問題で、こうなっちゃうもんなのかな??
まぁ、もしかすると、水圧下がって、しっかりと冷やされずに走ったから?
でも、そうだとしたら、警告なるぐらいの水温になってると思うんですよね。。。
でも、可能性としては、それぐらいしか思い浮かばない。
と、なるとですよ・・・
いくら、パイロットウォーターが出ていても、
ある程度時間が経ったらインペラ交換・・
Bassボートのようにプレシャーゲージと言う手もあるんですが、
海だと塩分で詰まってアウトになる確率多いので、金額考えると
やはり、インペラ交換を年一回したほうが良いかなぁと思います。。
でもねぇ。。。別に、目に見えて、水圧下がった感は無かったんですよ。。
もしそれでクラック入ったのなら、スズキのエンジンやはり・・弱いんじゃないかと。
とりあえず、自分もイチユーザーですし、
今回のエンジン、しっかりと出来る限りのメンテをして、
もし、同じ症状があったりしたら、エンジン別メーカーに載せ替えます。
まぁ、相談はあったんですよね。。
某メーカーの方が燃費は悪いが、こういう電食やクラックは聞いたこと無いから
こと、電食に関しては・・スズキは異常だとも言われましたわ。。。
ほんとそれは分かるんです。。。知ってましたし
ただ、燃費がね。。。やっぱり。。。
そういう理由で、もう一度スズキを載せたわけです。。
しかし、もう、次は無いですね。。
似たような症状出たら、終わりです。
是非頑張って頂きたいです。
車のエンジンでは、確実にクレームとなるであろう症状。。
画像は、マリンハリマさんより勝手に拝借。
自分のエンジン内です。
明らかに、一カ所おかしなバルブがありますよね。。。
そう、右から二番目。。
あの、プラグに異物が付着する現象があったヘッド部分です。
さて・・・
どうなっていたかと言いますと。。。。
いや・・いやいや・・・
穴とかそういう問題じゃなく・・・・
クラックって・・・
整備不良でとか、そういう問題で、こうなっちゃうもんなのかな??
まぁ、もしかすると、水圧下がって、しっかりと冷やされずに走ったから?
でも、そうだとしたら、警告なるぐらいの水温になってると思うんですよね。。。
でも、可能性としては、それぐらいしか思い浮かばない。
と、なるとですよ・・・
いくら、パイロットウォーターが出ていても、
ある程度時間が経ったらインペラ交換・・
Bassボートのようにプレシャーゲージと言う手もあるんですが、
海だと塩分で詰まってアウトになる確率多いので、金額考えると
やはり、インペラ交換を年一回したほうが良いかなぁと思います。。
でもねぇ。。。別に、目に見えて、水圧下がった感は無かったんですよ。。
もしそれでクラック入ったのなら、スズキのエンジンやはり・・弱いんじゃないかと。
とりあえず、自分もイチユーザーですし、
今回のエンジン、しっかりと出来る限りのメンテをして、
もし、同じ症状があったりしたら、エンジン別メーカーに載せ替えます。
まぁ、相談はあったんですよね。。
某メーカーの方が燃費は悪いが、こういう電食やクラックは聞いたこと無いから
こと、電食に関しては・・スズキは異常だとも言われましたわ。。。
ほんとそれは分かるんです。。。知ってましたし
ただ、燃費がね。。。やっぱり。。。
そういう理由で、もう一度スズキを載せたわけです。。
しかし、もう、次は無いですね。。
似たような症状出たら、終わりです。
是非頑張って頂きたいです。
- 2012年2月1日
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