【SHIMANO SALTWATER BLOG】 99SPがAR-Cシェルを選択しない理由。　36/365

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▼ 99SPがAR-Cシェルを選択しない理由。　36/365

ジャンル:日記/一般

宣伝な記事が続いてすいません。。

今日で終わりますからね！！(^^;

今日はサイレントアサシン99SP AR-Cについて、

以前のエクスセンスミーティングにて

ご質問頂いていた、

「どうしてアサシン99SPはAR-Cシェルじゃないの？」

というご質問、

多分、これから購入をご検討いただく方でも

抱かれる疑問の可能性があるかな？と感じましたので、

ここに、ご説明させて頂きます！

理由は一言で、

「サスペンド」だから、です。

AR-Cシェルは

構造的に、本体の空気室の他に、

ボディ殻（以下シェル）内にも無数の細かな気泡を

持たせています。

これが、「泡」と表現している浮力向上の核で、

明らかな軽量化と

それによって更なる浮力をもたらしてくれています。

ホント成型前の樹脂はアワアワなんです♪

しかし、その浮力が高ければ、

水温の影響を受けやすく、

泳ぎ方や、浮き方に若干の差が表れやすいのも事実です。

通常のフローティングやシンキングは

水温変化の影響も加味して、

そんな環境でもフローティングが沈んだり、

シンキングが浮いたりしない設定で

泳ぎにも変化が表れにくい余裕を持たせて

設計を進めるのですが、

このサスペンドだけは、何とも言えないのが現実。。

使われるフィールドが海水域なのか、

それとも汽水域なのか？

はたまた淡水域なのか？？

によって大きく条件が異なり、

また水温も

淡水と海水では大きく異なるはずです。

だから、浮力設定は変化の少ないシェルを使って

行いたかったのです。

従来のABS樹脂は、クリアカラーの意匠が得られる以外にも、

比重がAR-Cシェルより重たく、

硬度もAR-Cシェルより硬い、という特徴があります。

その為、AR-Cシェルに比べて、

多少なりとも水温の影響を受けにくいのです。

一度調整したサスペンド状態が、陽が上がって

水温が上がるたびにまた調整し直す、

そんな面倒な事、やってられません。