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初めまして「K-太」くん♪

皆様、初めまして「K-太」と申します。

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まぁ~~一見「B-太」なんですけどね。(笑)


何が違うかって?

この子、固定ウエイトじゃなくって重心移動なんですよ!



でもね、重心移動だけだったら、やらなかったこの子の開発。





そう、マグネット重心移動なんです!


通常、飛距離を伸ばす為の重心移動ですよね!


でも、アクションを付けた後のウエイトのポジションが変わってしまう可能性のあるマグネット無しでは、ステイの姿勢にバラ付きが出てしまう可能性がある、


っていうか、バランスを崩す時があり、折角、バイトの準備をしているシーバスがステイの姿勢を見て止めてしまうっては勿体無さこの上なしですよね!


止めた時、確実にウエイトのポジションがマグネットにくっ付く事で決まってくれるので固定ウエイトの「良さ」が出る!


しかも、固定ウエイトでは飛距離との兼ね合いのウエイトポジションにしないといけない。
 
もう少し前にウエイト配置出来れば、水平ステイ出来るのに、飛行姿勢のバランスを見ると、ここに留めないとバランス良く飛んでくれないなぁ~~汗

的な鬩ぎ合いがあるのも事実です。


そのバランスをB-太兄弟はホントにバランス良く設計され発売からアングラーの絶大なるご支持を頂け、数多くのシーバスとのコンタクトを皆様にご提供出来たのでは無いかと思っております。


そんな中での今回のK-太77suspend。

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より、バランス良く。

より、少し飛んで。

より、サイズ感を程良くし。

より、皆様にシーバスと遊んで頂く為に。


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壁際のK!

港湾のK!

河川のK!

香川で生まれたのK!

クニヒコのK!(笑)


小場所、ストラクチャー、壁際・・・・・

ラインのテンションとK-太のポジション、姿勢、を今までよりも少しだけ意識して、イメージして、シーバスからのコンタクトを貰いに行く感じで攻めて行って貰えれば・・・・・


アクションを加えた後のロッドティップとルアーとの間にある「ライン」が下方向へ落ちて行く事でルアーは引っ張られます。

そのラインが「落ちる」スピードを巻きで演出しようとしても中々出来る物では無い。

自然の力に任せたラインの沈下。

そのラインにルアーが引っ張られる。


しかも、水中でサスペンドした絶妙のバランスを保ったK-太が水平移動する!


はい!


想像しただけでも、壁に居るシーバス、みんな食いそう!やないですか!(笑)


これで・・・

「そんな所にも居たの?」的な一匹に出会えると思います。イェェ~イ♪

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そんな一匹が逆にデカかったりするかも知れませんよね!


足元、壁際、目の前のストラクチャーにもデカイのは居るのですから。


その上、80SR、70よりも、少し飛んでくれます。

70だと20%UP

80SRでも10%UP位の飛距離の伸びがあります。

K-太でカバー出来る所と、B-太兄弟じゃないといけない状況の使い分けで更に「チョンチョン、ごチン!」に磨きを掛けてみましょうよ!(笑)


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今年の梅雨の入口頃には皆様にお届け出来る予定です。


梅雨の雨による濁り、程良い増水♪

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楽しみですねぇ~~~~♪

 

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