>k-zi(ケイジ)さん

コメントありがとうございます！

スプリングの品質不良は実際有りましたので、
工場とスプリングメーカーに相談して、
不良品が出荷されない様に管理工程の改善を図っております。

ご購入後、あまりにバネが弱そうでしたら、
ご購入頂きました釣具店さまにご相談下さいm(_ _)m

また、輪ゴムに関しては、高温な環境、
または長時間の湿気、また過度なテンションによって、
伸びたり硬化したり千切れることは
普通にございます。
ちょっと普通の輪ゴムに比べて強いとはいえ輪ゴムは輪ゴムですから。。
本来はルアーを梱包するだけの物なので
この輪ゴムに対しての品質管理は最低限しか行っておりません。

ご理解いただけますと幸いです。

• 2016年10月15日

>ずすきさん

いつもコメントありがとうございます！

具体的な数字は内緒、ということで(^^;
でも、単純に計算していくと必要回数の想定は
簡単にできますよね。。

実際に組み上げたルアーをキャストを想定した装置で
想定回数摺動させてサンプルを試験したりしてますので、
ある程度は信ぴょう性の高い品質基準となっています。

でも、バネレートが弱いスプリングを組み込んでしまったり、
過去に一度確認した最悪の商品はバネを入れ忘れて組み上げたり、と
部品管理の徹底と
ヒューマンエラーを防ぐ工程改善を更に強化する必要があるとも痛感しております。

• 2016年10月15日

>isaさん

いつもコメント有難うございます！！

isaさんの飛距離に対する強い拘り、毎度感服いたします。

COOのバネですね～。。ご指摘頂くポイントは理解しております。
COOは細身でハイフロート（極浅レンジ）を実現するために、
浮力をかなりの割合で確保する必要がありました。

ご指摘いただく通り、風が有るときなんかはCOOの飛行姿勢や
飛距離では厳しい時もありますもんね～。

COOの場合、特に70なんかは顕著だったのですが、
中のウエイトを増やせないんです。。浮力が犠牲になるので。。
その為、内臓しているバネもレートをかなり弱くはしているのですが、
戻るポイントが少し早めになっているのも事実です。

そこで・・・！！　
と、これ以上はルール上、まだ書けない内容なのですが、
isaさんに多分ご納得頂ける何かが、もう少ししたら・・・（^^;;
と、こんな表現でご理解いただけますでしょうか。。（滝汗
お楽しみに！！（笑

• 2016年10月14日

>ｲﾁｶﾊﾞﾁｶさん

いつもコメント有難うございますm(_ _)m

また、「いくつ買ったかわからない位（！）」ご購入頂き、
本当に有難うございます♪

利根川は広いので飛距離が重要ですもんね～。。
以前、辺見さんに連れて行って頂いたことがありますが、
当時はバイブレーションで何とか飛距離を稼いでいました。

「何本釣ったかわからない位釣ってます」
↑　商品開発に携わる人間として、こういったお声を頂けるのが
　一番の栄養剤です。

本当に有難うございます！！

• 2016年10月14日

>風輪男さん

コメントありがとうございます。

ご指摘いただけることは大変ありがたい事です。
それが改善につながるのであれば勿論、対応を検討させて頂きます。

本件に関して、単純にスプリングのレートのみを強くする事は
飛行姿勢に影響が出て、改悪させてしまう可能性があるので
現時点でスプリングのレートのみの変更をする予定は御座いませんが、
今後の製品改良も含めて検討させて頂きます。

また、ルアーの陳列方法に関しては、大変良いアイデアだと
感じておりますので、販売店様のご意見や弊社での管理方法も
含めまして検討させて頂きます。

ご意見誠にありがとうございます。

• 2016年10月14日

>Tide Graphさん

いつもコメント有難うございます♪

お気持ちは良く理解致しました。ありがとうございます。

実際にスプリング品質不良の可能性をご指摘いただき、
お客様から点検に戻ってくるルアーを随時直接確認しておりますが、
現時点でスプリングがへたって不良になっているケースは
私の確認する限り、今まで1件もございません。

スプリングに発生しているトラブルの多くは、衝突等で想定以上の
負荷がかかってスプリングが潰れながら重なっている場合と、
スプリング自体の品質不良です。（この方が問題ですが。。）

また、ルアーを逆さまに梱包するアイデアが大変面白いと感じておりますが
私の一存で簡単に変更する事はできませんので、実際に店頭で管理頂く
釣具店さまのご意見や、弊社内の管理方法を確認した上で
逆さまに梱包する場合の不具合が無いかも検証しつつ、
検討させて頂きたいと考えています。

ご理解いただけますと幸いです。

• 2016年10月14日