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▼ ノースプレミアムとは？①　59/365

  • ジャンル:日記/一般
先日、



135travelさんから頂いておりました、




コチラのリクエスト、


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にお答えします！！




本日は、




ノースプレミアムって何？？




を３回に分けてご紹介♪





ノースプレミアム、




こんなミノーです♪

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EXSENCE Silent Assassin140S AR-C NORTH PREMIUM




まんまアサシン140やんけー！！＼(◎o◎)／




と、まだ怒らないでください（汗




実は違うんです。根本的に。





まず、このノースプレミアムを一言で表現するならば、


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アサシン140S　寒冷地仕様！！




そうです、自動車の寒冷地仕様と一緒で、




仕様が違うんです！！




ちなみに本州にお住いの皆さま、




自動車の寒冷地仕様ってご存知です？？




私（ルアー担当）は北海道出身なので、




寒冷地仕様、というと当たり前ですが、




ウチの奥さん、愛知県出身で、




「寒冷地仕様って何？」




と言われた時にはビックリ！！





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私の溺愛するこちらのカップ麺と一緒で（爆、




自動車も買うエリアによって、




ちょっと仕様が異なるんです。




※どん兵〇も西と東で味付けが違いますよね？（笑



寒冷地仕様の自動車を購入すると、




ミラーや、リアガラスに熱線が入っていて、




氷を溶かしてくれたり、




エンジンの冷却水である、クーラント液が凍らない様に、




濃度が濃かったり、




ウォッシャー液も凍らない様に不凍液が混ざっていたり、



と色々工夫がなされているのです♪




そんな工夫が！！




現行ノースプレミアムには施されております！！





その最大の特徴が、



ボーン素材♪



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今日は化学です♪




ルアーの話が絡むと、




数学やら、




化学やら、




なんだか学生の時は眠気との争いだった勉強が、




なんだか楽しくなってきません？（笑





ボーン素材！




って一言で表現されますが、




実際に普通の樹脂と何が違うかご存知でしょうか？




全てのルアーメーカーがそうだとは言えませんが、




多くのルアーメーカーがハードプラグに採用する




樹脂ボディはABS樹脂という樹脂で成型されています。




このABS樹脂は本当に優れた樹脂で、




成型性や加工性が良いので、コストが抑えられて、




ルアー１個のお値段も抑えられる点。




更に、耐衝撃性や耐靱性にも優れるので、




大型の魚とファイトしても、壊れにくい点。




などが挙げられます。




ただ、一つネックは、寒い所（特に氷点下10度以下）で、




耐衝撃強度が低下してしまう点です。




真冬の車の中に放置したり、




しないと思いますが、




冷凍庫で保管したり（爆）して、




冷えたまんま、橋脚にぶつけたりすると、



稀に想像もしない場所から破損する場合があるのです。






ちなみに、



このABS樹脂のABSって何の略かご存じでしょうか？？



A・・・アクリロニトリル


B・・・ブタジエン


S・・・スチレン



の略なんですね♪




要は、ABS樹脂ってアクリルとブタジエンとスチレンを




混ぜた樹脂なんです。




ここからが重要！！




乳白色が特徴のボーン素材に弊社が採用している樹脂も、




実はクリアボディと同じABS樹脂なんです。




しか～し！！




このAとBとSの配合割合が異なります！！




B、ブタジエンの量が多いのです。



では、このブタジエンってどんな特徴がある材料か？



ここを理解すれば、ノースプレミアムの全てが分かります♪


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ブタジエンC4H6は、



自動車や自転車のタイヤに用いられる


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合成ゴムの材料になる物質で、



この割合を増やしている弊社のボーン素材は、




粘り気が強く、




寒い所でも壊れにくい、という特徴が得られます。




なんたって、合成ゴムの親戚？先祖？が




いっぱい含まれてるんですから♪




だから！現行ノースプレミアムのリップは乳白色の




ボーン素材をそのまま使っているのです！！




寒い時期の寒いエリアといった、




通常の透明なABS樹脂では強度が低下してしまう環境、




正に冬の日本海のシーバスや、海アメ・海サクラで




思う存分使い込んでいただく、




そんなルアーがノースプレミアムなのです！！





と、素材の話で盛り上がり過ぎてしまいましたので、




構造などの話はまた明日へ。
 

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