７月２５日
暑い名古屋を避け、車を揖斐川に走らせる。
夜な夜な航空偵察まがいにグーグルアースを眺めて
見つけた場所に入ることに。

時計は午後の１１時。
川の蛇行した部分に下げの水が当たる場所。
入ってみると単発的ながらもボイルが!
岸際ではベイトが騒がしく予想通りの光景が。
まずはトップからとポッパーとペンシルを水面で躍らせるが
水面は爆発しない。
そのトップとは関係ない場所でボイルが出ているほど。
それならばと前回買ったブーツ90を放り込む。
岸際を引くがブーツにベイトが騒ぐだけ。

今度は正面にキャスト。
ラインが張りブーツが水をつかみ出したその時。
ロッドにドン!　と手ごたえが。
合わせを入れる間もなく下流に走り出す。
そして合わせを入れるとエラ洗いが。
久々にバリスティックがしなりだす。
相変わらずシーバスは下流に頭を向けている。
念のためもう１発合わせを入れ、回頭させる。
リールをゴリ巻きして寄せるがタモが開かない。
ロッドを片手に何とかタモを開ける。
その間にもシーバスはエラ洗いを。
普段ウェーディングが多いのでタモのメンテがしていなかった。
しかしなんとかタモにシーバスが入る。
計ってみると50弱。
時計は１１時３０分。



ここで１本出ればヨシとして、次のポイントへ。
少し上流に向かう。
ここではウェーディングで攻めることに。
ベイトは見られるがどうなる事かと。
あれこれ投げるもバイトが出ない。
唯一コモモにチェイスしてきた魚が自分の手前５メートルぐらいで
反転していっただけ。
ここで３０分ほどロッドを振るが見切りをつけ
車で仮眠。

時計は午前２時。
車をさらに上流に向ける。
河口から約３０キロ。
上げ潮が入り川の水はゆっくりと上流に向かっている。
川幅が開けた所なのでロッドをダイコーのプレミア10.4を出す。
対岸寄りでボイルが出ている。
しかし対岸のアプローチが出来ないので
コモモを飛んでゆけとばかりにキャスト。
着水点が分からないほどコモモが闇夜に飛んでゆく。
途中ではコモモさえボトムを取る場所がある。
キャストから回収まで長いリトリーブが続く。
相変わらずボイルが散発している。
コモモの何が気に入らないのか。
バイトが出ない。

ルアーを変えることに。
飛距離と潜航深度でサムジグをチョイス。
シンキングペンシルながら浅い潜航深度で泳いでくる。
サムジグに変えて１投目。
キャスト後ラインスラッグを取りリトリーブをする。
弱いながらもルアーの抵抗を感じ始めた時。
まるでゴミでも引っ掛けたズンという手ごたえ。
ゴミではない生命感が伝わる。
ロッドを思いっきりあおり合わせを入れると、はるか向こうで
エラ洗いが。
改めてサムジグの飛距離を感じる。
そんな思いを無視するようにシーバスが走り出す。
ドラグが鳴りスプールを押さえながらいなすが流れの速い所に
居るのでさすがに10.4フィートのロッドのバットに負荷が掛かりだす。
ラインを出されては寄せるという攻防を
２度繰り返し手前まで寄せる再びエラ洗い。
久々の60アップか!
今度は長いロッドさばきに手間取りなんとかタモに入れて
ゲームセット。
計ってみるとジャスト60。



時計は午前３時過ぎ。

これにてロッドオフ。
久しぶりに親指のザラつきが心地よい。

ヒットルアー
ストーム　 ブーツ90　プラスチックバージョン　
サムルアー　サムジグMF-70CW