今日、浜松町でたまたま見つけた自転車屋さん（かなりマニアックなお店でした）に
コルナゴの５０ｔｈアニバーサリモデル（カーボンかな？）が５６万でありました^^
欲しい…　けど、買えない…--;;

んん、

アニータさん、そこは大丈夫。

都内の中古や回ってきた。

55～75マンで、文句なしのフルスペックだった（だいたい、半額なので定価は120万オーバー）。

「ボーラG3はいてたヲ」

で、最後に、なるしま連れてって、

「ライトウエイト」様、

60万円を


拝んできました。



ピナレロプリンスカーボン、オルカ、595とかをレコードか、デュラ組みだし、

ホイールも、イーストンEC90とかだし、ぜんぜん、いじるところなし。

「あっ、こんなもんでフルスペック手に入るんだ」

と思ったオレの金銭感覚もどうかしてるけど。

あっ分かりやすく言えば、
マビックのキシリウムエリートとか
フルクラムのレーシング３とか
イーストンのEA９０とかがそこそこのクラスだと私は考えてます

たぶん、青Ｐさんが考えてるよりホイールは高いですよ

某さんのなんか２０じゃ買えないんじゃない？

私のもリアホイール、、、言えない

スコットは軽いですよ～。

完璧な山登り用作るなら候補に入りますね

オルベアのオルカは今年形がかなり変わりますね。
かなり挑発的なデザインでした

ルックは、、、、、、

欲しい

ん？50万の中古はそこそこのホイル履いてました。
んで、強烈なコンポとホイルのやつは軽く中古でも70万オーバーですなorz

つか、スコットって軽いのね・・・

オルベアかルックがスタイルとしては好み。。。

五十万でもホイールはあまり良いもの履いてないかもね～

ジャイアントはホイールはまあまあかな？

やはり百万近くないと完璧なチャリないのかも

私は３０万でも満足(妥協とも言う)しますがね

チャリ屋さんを回ってきた。

うーん、ホイル中古で10万円、本体15万かなぁ。

もしくは、本体10万円以下、ホイル10万円

いずれにせよ、ホイルが高いっつーのがよくわかった（爆）

ちなみに、「ちょっと格好いいじゃん！」って思ったら全部50マンオーバーっつうのもわらえたけどねｗ

とにかく無理・無駄排除の方向で考えよ・・・

中華カーボンフレーム新品６万てのありますよ

30万使って、

そのあと、150万使うなら、


10万使って、

そのあと150万つかうほうが、よいよ。


「まぁ、カーボンフレームもあれこれいわなきゃ、5万で買えるけどな」

某さん、本人こんな事言っていますが

カーボンがイイ♪

いや、むしろ好きです


つか、見た目も必要(爆)

自転車って残念なことに、試乗してる所、少ないんですよね。
有料でできる所はあるけど

今度私のカーボン自転車とこの前のアルミカーボンバック同時に試乗します？

ホイールもアルミとカーボンあるから付け替えて好みのセッティングみつければよいかも。

あっ、青Ｐさんの意見きいてないで話が進みすぎ？

安いアルミでいいよ。中古10万。

ホイール、中古7万。

コレで、十分、闘える。


それよりも上が欲しくなったら、100万コースに挑めばヨロシ。


ハンパなのが、一番、残念な結果になる。


とくに、C1・800馬力とかやってたんなら、いつか、ハイエンドにいくんだから。

そのころには、70kg前半な体重だろうし。

オススメ？

クオーターカルマ。

フェルトＺ３５

だいたい２０万切る価格かな？

大阪のカンザキって店検索してみて下さい。

何件かでてくるけどやたら安い店ありました

何買えばいーのかわからんorz

青Ｐさん重いから

あっ私もだ

８５キロのロード乗りの知り合いがいます。

ホイールはフルクラムレーシングゼロ。


全然大丈夫みたいです

私のゾンダも丈夫ですよ～。

カーボンの硬いのは高いですよね～っ

外人のチャリ乗りは(一般人)体重９０キロ当たり前だから外車なら大丈夫じゃないかな？

青Ｐさんロード買いそうな予感。

釣り人はだまって、カーボンフレーム！

よしあし?

そんなもん、知らん。

ただ、山をやるなら、ホイールだけは、中古8万円クラスを入れておいたほうが、楽チン♪

たぶん、いきなりいいもの、はあらゆる意味で無理。

乗れない。

壊れる。

たぶん、ワンクッションおくのがベター。


完成車15万円は十分だね。