でっ、あのニューマシンは何用ですか？

某さんのやつもそうなんですか？

一般的にホイールは軽い方が有利だと言われてるのは時代遅れかも知ませんね。

今はジップの４０４とかカンパボーラとか１２００～１３００グラム位のハイトがあるほうが、
１０００グラム以下のハイトが無いホイールより多分３～６パーセントの坂に対しては速いんですよ

ＴＮｉ事態はハブもそんなに悪いイメージはないです。

ただ２５枚だと所々ケイデンスが６０位に落ちました、普段は７０～７５位なのに

タイムが出ないのはそのせいかも？

ガリレオの完成度がヤビツにあってるのかな？

とにかく３８ハイトのＴＮｉに、２９枚つけてケイデンスが上がらないなら軽量だけのホイールは駄目だって事です。

ちなみに３８と５０ハイトだと全く別物です

！！！

「カンパ、なんでしたっけ！？」



スポーク数か、ハブのせいでしょうか？

ちなみに、うちのトリプルエックスライトも、全然、スピードが出ませんです。

３８ハイトの軽量ホイールはファイナル２５でも踏み切れないです。

前にシマノの最軽量ホイールをはいたパリカーボンに乗った時に感じた進まない感じでしたね？

ただ最初の急坂は１０キロを切らないスピードは出せました(ガリレオは８～９キロまで落ちる)

問題は２５なのに平地部でスピードが乗らない？

５０ハイトの２６枚のホイールの方がスピードの乗りは良いです。

残念ながらカンパは２７の設定がないんですよ

ギヤ三枚を２４→２６→２９にして再度チャレンジしますんで結果はその後で

乙です！



マグーさん、やた！　おめでとうございます。

そうですか。アニータさんでも25は無理でしたか。

間をとって、27でよいかと。


貧脚の僕で27は、なんとかなりました。


「雪・・・・・・雪！　寒っ！」

アニータさんと、マグーロさんの差が8分ということは、


45分っていうのは、かなり大きな壁だと認識させられます。

「ホイールのインプレ♪　インプレ♪」

ファイナル２５枚なんか踏めるか～っ


辛いだけです。

２９枚に戻して再度チャレンジし直します

マグーちゃん、５９分台に突入。

ちゃっかり１時間の壁を突破しました～っ

私は５１分に逆戻り

ヤビツは残雪があり裏は路面凍結してました

あ～っ死んだ

悩んでる～悩んでる～～～♪

アニータさん＞

マジですか！？

超ビックリです（笑

舞子のリフトの地質調査は私がやりました

お二人さん大会頑張ってね

アニータさん＞
う～ん、もう少し悩んでから決めます（笑

WIN君＞
大丈夫、本大会選手は３日後だから。

まぁ、舞子の序章としてきっちり決めるよ。

ライトニングも体重８０キロまでの人用 だったような？

てか部長はホイール買っちゃ駄目だって

これ以上速くなったら遊べなくなるじゃんかよ～っ

おいおい明日大会だろぉ

頼むよ
部長

ライトニングは剛性があるほうのホイールです。(軽量なら)

ゾンダもユーラスもスポーク破断の話しを聞きますし、私のジップカーボンも固くスポークを組んでるので普通の(スパムの軽量)だと二回破断しました(８０キロまで限定な意味です)

ただライトニングの価値は某さんが言うようにありません(だって安いもん)

インターネットでインプレを沢山見て決めてね。

五万でと限定ならピカ１です。


ＴＮｉはテスト中で明日ヤビツ裏～表のダブルアタックしてきます

安いカーボンホイールの真価はいかに

明日インプレ載せます

ぎゃー！

ホイール怖いよ～（笑

とりあえず、ライトニングを決戦用にして普段は今のホイールを履くかな...

でも、カーボンホイール気になって眠れません（笑

＞＞＞新しく買ったＴＮＩ

おぉっ！　新兵器！



ライトニング、ちょこちょこブログ見てたら、スポーク切れが出てました。

まぁ、アルミで軽量化すると、当然、そういうことになります。


なにせ、僕のアルミ軽量ホイールもあっという間に振れて、スポークがポンポン飛んでました。


「正直、決戦ヒルクラ専用アルミホイールって、額が額だけに、ちょっとお金がもったいない」


それよりだったら、定価20～25万クラスのカーボンディープリムホイール1400ｇのほうが、平地・ヒルクラ兼用でき、

「買値で手放せる」

分、お得っちゃ、お得。ただし、中古というリスクはある。探せば、6万くらいならあるかもしれない。というか、探すのが楽しい。



個人的には、


・ボントレガー

・レイノルズ

あたりの、人気がないけど、ちゃんと大手で信頼できるところがいいって感じかしら？
　

あっ、４００グラムのアルミリムは軽いです。

カーボンリム４８ハイトの軽量とほぼ同じです。


剛性はアルミのほうがありますよ。


３８０００円でライトニングがあるなら私もお勧めです

私と某さんが盛り上がってます

某さんやＲＹＵ君は体重が軽いからよいけどカーボンホイールは約４０００キロ走ると振れが出ると言われてます。

私のガリレオに着いてるカーボンホイールはスポークを特別な物に変えて剛性をあげてます

新しく買ったＴＮＩがどの程度持つかがこれから買う私のカーボンホイールの基準になると思ってます

ちなみにＴＮＩのリムはジップと同じ物です、それがあの値段(１０万)安いでしょ

初号機良いじゃないですか

ディープホイールは最高ですよ

あ～～～～～～～～～～....

どうしよう....

ランニングコストが高いのは怖いっす。

でも、今までパンクしたことないしなぁ～（笑

さぁ、


「悩め、悩め～～♪」

で、気をよくしたかったのが、

ボントレガーXXXライトカーボン


・・・・・・まぁ、軽いには軽いんだが、軽いだけで面白みがない。迫力もないし。

「ライトウエイト買っちゃおっかな」

って26万円を出せるほど、大人は金を持ってません。