おぉ～良かった良かった♪。

座金でその様になるとは此方も勉強になりましたｍ（＿　＿）ｍ。

復活したからにはタップリ楽しまないとｄすねぇ～（＾＿－ｂ　。

錆がこわくて、メンテの際ベアリングを、油ダクダクにしなくちゃ気がすみません。
でも、オイル多いと表面張力で、まっっったく飛ばないじゃないですか。
最近、解決策として…
エアダスターで、余分な油分吹っ飛ばすことにはまってます。
快適です。
同じ問題に悩んでる人なんて誰もいないかもですが…
まあ、おすすめです。


＞クチボンさん
よかった！
いや、なんもできなくてスマンです、トピ主なのに笑

ＯＫ！ヨカッタ！!

直りました！！
12番が原因だったようです…

青★Pさん、ワンナイト☆ヘブンさん、小歩危さん、Veiniuiceさんどうもありがとうございましたm(__)m

去年購入してやっとまともに使ってやれることが出来ます(^O^)／


本当にどうもありがとうございましたm(__)m

ご迷惑おかけしてすいません(;^_^A

とりあえず12は交換してみたら少し改善されてるってことがわかったんで新品注文してみました

どーだったんだろう？

それでもダメなら、メインギア側が減ってるのかなぁ・・・

青Pさん


27と25は新品に交換しました(;^_^A
前のコメントのスタードラグ座金がそれです

12は異常ない他のリール（クイックファイヤー）から取って一旦交換してみます。

24は↑をやってみてからかな～

小歩危さんの図面だと、27.25.24.12を全とっかえか、俺ならディスクの交換で27.25をまず交換してみます。

ギッチリ閉めても出ていくってのは、ディスクがつかってきて減っているのではないかな？と。

小歩危さん、わざわざありがとうございますm(__)m

はやく原因見付けないと(;^_^A

カルカッタのメインギア軸バラして組んでみた。
う～～～～～～～～む
どのあたりが原因でしょうね？

そうですね…
なんか見落としてるのかもしれないですね～
慎重にまたやってみます。


10番も12番も大丈夫でした(>_<)

ありゃ・・違ったのですか・・・こりゃますます困りますね・・。

んんん～なんだったかな・・・・思い出せない歳でもないはずなんだけどなぁ～・・・。

スタードラグは普通に締め上げられるのですか？。
⑫の反り返ったワッシャーは反発しあう向きに組んでありますか？。
⑩の角ナットを〆こむ位置によってもドラグの効き始め力が変わったのではなかったでしたっけ？？。

組む順番は然程複雑でないし、そこいら辺のセット加減をやり直してみては？。
案外単純な原因な気が・・・。

小歩危さんの指摘も違いました(>_<)

穴にぴったりいれるんですよね☆

小歩危さんの添付した分解図を観て、過去にカルコンDCをバラした際にドラグが効かなくなったのを思い出しました。

ただそれがなんだったかが・・・役立たずです（泣）。
何か向きを間違えて組んだ記憶があるんですが・・・・なぁんだったかなぁ～（＞□＜；　。

チラ裏
中学生のころ、クァンタムのＯＨの後、組み立てミスして、セミダイレクトリールになったなあ。クラッチはきれますがハンドルは逆転。
ドラグがいらなくなりました。

いや、けっしてダイレクト加工なんておすすめしてませんよ…
失礼しました～

ひょっとしてですが
１３番の部品が２４の部品と組み合わせの向きがありますが、
合ってなくて浮いてしまってる？

すいません…ディスクってなんですか(-ﾛ-;)

ドラグ自体がヘタッテル？

俺ならディスクを交換してみます。

巻き心地の件はレベルワインドのギアをきれいにして組み直したら直りましたm(__)m
ありがとうございましたm(__)m
あとはドラグですが…
組み間違いも昔指摘されたんで調べてみたんですがドラグに関係しそうなところは合ってました…
この前スタードラグ座金は交換したんで油は大丈夫だと思います(;^_^A
あとハンドルの下に組み込む（）←こういうふうになってる座金を1枚増やすとドラグガチガチになるってのも聞いたんで試してみましたが変わりませんでした……

クチボンさん今晩は。

こりゃ困りましたね・・・（汗）。
その後は如何なんでしょう？、改善されましたか？？。

ドラグ滑りと捲き重りは別件のようですね・・。
ドラグは摩擦力を高めるか緩めるかの仕組み・・・組み違えか、油分がつかない
限り効かなくなるとは思えないのですが。

更なるレポを知りたいところですね！。