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ショックリーダーを考える♪

  • カテゴリー:釣り具インプレ

 大分でも増水パターンが成立し、良型のシーバス

上がっています。


(以下の文は自分の考えなのでご慮称下さい。)

皆さんラインやショックリーダーはどんなのを使っていますか?


 
ka2hbsuy2nij75dd5kka_480_480-fcf7faa3.jpg




自分はPEラインの0.6号から1.2号を使用しています。

突風の時は0.6まで下げますが通常は0.8~1.0号

ランカーの出る時期は1.2号まで使います。



 
htfb8xn4u6d27mf6xsfk_480_480-1d895418.jpg


ショックリーダーは20lbと25lbを使います。

そのショックリーダー(SL)なのですが、フロロとナイロンがあります。



自分がお世話になっています、ヤマトヨテグスの中に

耐摩耗ショックリーダーとナイロンショックリーダーforシーバス

と言うリーダーがあります。


違いはカラ-と、硬さ(耐摩耗SLのほうが少し硬い)になっています。
 
耐摩耗SLは、ナイロンチップ(原料)と耐摩耗剤を、

ブレンドして紡糸し素材の中から耐摩耗性UPを計っております。


 
NSLforシーバスは、原糸は100%ナイロンで柔らかく仕上げ、

システムの組みやすさ・ショック吸収性能を重点に開発

しているようです。

オイルコーティングはしていますので、それなりの耐摩耗性はあります。





じゃあ、フロロは?となりますが、

フロロの弱点結節強度がナイロンより落ちる点が挙げられます。

直線強度(表記強度)はナイロとフロロでそれほど変わらないんで、

あまり気にされる方が少ないんですが、

4号で片結びだと1kgほど強度が落ちちゃいます。

もちろんシステムを組むんで、通常の釣りでは、

これほどの強度低下はありませんが・・・。


それと吸水性はないので、エサ釣りのハリスのように、

ただ海水に浸けているだけ釣りには良いのですが、

ルアーキャスティングだと吸水性ゼロのメリット、正直ありません。


吸水ゼロのメリット以上に擦れやキャスト時の衝撃の負荷が、

ラインに掛かっていますので、4号、5号くらいから太い号数だと、

硬さは個人の好みになりますが、

ナイロンの方が扱い易く良い気がします。


そこで、ナイロンの弱点をカバーする

耐摩耗ショックリーダーが生まれたわけです。

 耐摩耗SLはバランスの取れた良い商品だと思います。

NSLforシーバスが悪い商品ってわけではないですよ(笑)
 

 
u52trozsbikt6z3du82k_480_480-b62e5f46.jpg



ラインやリーダーは個人の好みではありますが

各メーカさんは色々な試行錯誤を経て

市場に送り出しています。

 


 
良い商品が沢山出てきた近代シーバス!

楽しい釣りをしたいですね!(^^)!


 
ヤマトヨテグス
 
(あくまでも個人の感想です。)
 
ではまた来週♪

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