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▼ リールは40年以上前に性能なんか完成されてた？
- ジャンル:日記/一般
丸型最新鋭ベイトリール。
カルカッタコンクエスト。
そして。
古いアンバサダー。
４０年以上も年式が離れているベイトリール。
共通点はお互い遠心ブレーキ。
そりゃコレだけ年式違えばシステム自体も変わってるよね〜。
最新のSVSなんて。
外部からダイヤルで調整出来るしね(//∇//)
が。
多分コンクエスト使ってる大半の人って。
ブレーキシュー(ブロック)何個使ってるでしょうか？
私は二個。
余分なブレーキシューは外してます。
この仕様の人って多いですよね？
一個だって人も中にはいるけどね(//∇//)
知らない人もいるだろうから。
ちょっと説明。
４０年以上も前の遠心ブレーキは。
ブレーキシュー自体二個しか設定されてません。
コレで十分な性能だったんですね。
シュー外して一個。
またはノーシューでサミングでっ人も居ました。
結局ブレーキは補助。
サミングで使うのがベイトリーリの定義。
今のリールとは少し違う感じですね。
遠心ブレーキはアンバサダーもその後。
ブレーキシュー4個。
の設定になり。
SVSも。
六個の設定。
サミングが補助的な感じに代わり。
ブレーキ設定で使うリールに変わって行きました。
この時代はキャスコン緩めでブレーキシュー多目設定で使う人も多かったですね。
でも。
結局キャスコン(メカニカル)で調整すれば。
ブレーキシューは全部使う人って居なかった？
こんな感じでしょうか？
私は。
キャスコン緩め。
ブレーキシュー多目で投げてましたが。
スプールカタカタ派だったんで。
今のリールはそうはいかないけど(私程度じゃね)
最近気がついたのが。
アレ？
結局アンバサダーも最新のコンクエストも。
キャスコンしっかり設定すれば。
ブレーキシューなんて二個で良いのね。
同じ設定で使えてるじゃんて事。
結局40年以上前のリールでもう完成されてたって思っちゃいました。
iPhoneからの投稿
カルカッタコンクエスト。
そして。
古いアンバサダー。
４０年以上も年式が離れているベイトリール。
共通点はお互い遠心ブレーキ。
そりゃコレだけ年式違えばシステム自体も変わってるよね〜。
最新のSVSなんて。
外部からダイヤルで調整出来るしね(//∇//)
が。
多分コンクエスト使ってる大半の人って。
ブレーキシュー(ブロック)何個使ってるでしょうか？
私は二個。
余分なブレーキシューは外してます。
この仕様の人って多いですよね？
一個だって人も中にはいるけどね(//∇//)
知らない人もいるだろうから。
ちょっと説明。
４０年以上も前の遠心ブレーキは。
ブレーキシュー自体二個しか設定されてません。
コレで十分な性能だったんですね。
シュー外して一個。
またはノーシューでサミングでっ人も居ました。
結局ブレーキは補助。
サミングで使うのがベイトリーリの定義。
今のリールとは少し違う感じですね。
遠心ブレーキはアンバサダーもその後。
ブレーキシュー4個。
の設定になり。
SVSも。
六個の設定。
サミングが補助的な感じに代わり。
ブレーキ設定で使うリールに変わって行きました。
この時代はキャスコン緩めでブレーキシュー多目設定で使う人も多かったですね。
でも。
結局キャスコン(メカニカル)で調整すれば。
ブレーキシューは全部使う人って居なかった？
こんな感じでしょうか？
私は。
キャスコン緩め。
ブレーキシュー多目で投げてましたが。
スプールカタカタ派だったんで。
今のリールはそうはいかないけど(私程度じゃね)
最近気がついたのが。
アレ？
結局アンバサダーも最新のコンクエストも。
キャスコンしっかり設定すれば。
ブレーキシューなんて二個で良いのね。
同じ設定で使えてるじゃんて事。
結局40年以上前のリールでもう完成されてたって思っちゃいました。
iPhoneからの投稿
- 2017年6月21日
- コメント(8)
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