プロフィール

インターラーケンの風

愛知県

プロフィール詳細

カレンダー

<< 2024/5 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

検索

:

アーカイブ

アクセスカウンター

  • 今日のアクセス：4
  • 昨日のアクセス：10
  • 総アクセス数：193438

QRコード

▼ 親子珍道中　2日目　いざベルリン　2





ユーチューブからの転載ですが
フランクフルトの構内放送。
僕でも１等車の入り口はセクションAと言っている事ぐらいです。
車両は初期型のタイプ1です。
日本で言えば0系のようなものです。



フランクフルト中央駅
正確には、フランクフルト　アム　マイン　と言う
ドイツには、フランクフルトと言う地名がもう１つ旧東ドイツ側にもあるため
区別するためこのような表示をしている。
右のHbfはドイツ語の中央駅　ホフ　バーン　ホフの頭文字。


夜明けのドイツをICE694便は、80キロほどで走る。
ドイツ新幹線といっても日本のような専用路線が全線無いため
在来線を走っている。
フランクフルトを出てすぐに最初の到着駅ハナウに滑り込む。
距離感は名古屋から三河安城や東京から品川といった
感じだろう。

ハナウは、ドイツメルヘン街道の基点となる街だ。
グリム童話の作者グリム兄弟の生誕の街で
ここから童話の舞台となった街を結ぶ道路がメルヘン街道と呼ばれる。
途中、「赤ずきん」や「白雪姫」　などの舞台となった街や地域や
グリム兄弟の通った大学、マールブルク大学のあるマールブルクを
抜け終点のブレーメンの音楽隊の街、ブレーメンまでを結ぶ。
という話を息子にするも窓の景色とそれに
飽きたらゲームの繰り返し。







ICEの車内
これで２等車
大きなテーブルがあり、シートも日本人にはゆったり座れる。
ヨーロッパの鉄道は１等車　２等車という言い方をする。
日本で言えばグリーン車と普通車にあたる。
入り口に大きく1や2という数字で表示されている。
ちなみに、このICEの１等車は食堂車の出前サービスが受けられる。


ICE694便はフルダを越えると専用路線に入ったようで
車内の速度表示も200キロを越えだした。
日本の新幹線のように１時間に何十本も走っていないので
なかなか採算が取れない事だろう。
ICEは時刻表で見ても１日数本から１時間に１本程度という数だ。

僕たちを乗せたICE694便は定刻通り途中の駅に停車しながら
ひたすらドイツの田園風景の中を走る。

１２時５分　ベルリン　シュパンダウに到着。
僕たちは次のベルリン　ツｫｰ駅だ。
ベルリン　ツｫｰ　Berlin Zoo 日本流で言えばベルリン動物園前駅だ。
ここがかつて西ドイツの鉄道の玄関口になっていた駅だ。
定刻通りICE694便はベルリン　ツｫｰ駅に到着した。
次回はベルリン観光です。





かつての西ドイツの玄関、ベルリンツｫｰ駅。

コメントを見る

インターラーケンの風さんのあわせて読みたい関連釣りログ

同じ種類の記事一覧を見る