某さん。某さん。

ニューマシンの写メは？

見せてくり～っ

某さん。

デュラの３速は猫耳？

違う違う、初耳でした！

シマノのＳＴＩ３速 は専用と兼用があるはずですが？

それ、どっち？

型番や形式がわかれば自転車屋さんに聞きますよ

私のクイックもチタンにしましたが、確かチタンって薄く作ると折れやすいと聞きました？

で、チタンでも頑丈に作ってある物にしてあります

重さは軽いアルミと同じ位ですが。

いや、3gを1gへの世界

シャフトは85gを45gへの世界

１ｇを0.5gにする？　　

それはもう、３㎏台のバイクの世界。


「段差１個で、砕けるよ？」

強度下げれる場所はチタンよりアルミ、何なら中空って技もある。
これ最強

「そんなもん、最初っから、全部、チタンだよ！」

と、レコード（カンパニョーロ）さんは言っておられます。

で、貧乏な僕は、一部、「アルミ製」だったような。


まだ、100ｇ単位でいける、その場所をチタンに変えちゃうのはもったいない、かな。あとで、まるごと交換しちゃうし。


２台めのチャリが届かなくて、軽量化に傾倒しそうだったんですが、チャリが来たので、走らせるために足りないパーツ集めに奔走します。

1g単位でもやる価値あるなら、4mm以下の細かいビスも全てチタンビスに変えるか？

やるなら、あげる。

１㎏10万円なら、安いもんだ。

問題はホイールだ。

ところで、アニさん。教えて！


「デュラ左シフト新品2800円3段用」を５秒悩んで衝動買いしたんですが、

「これって、フロント２枚にも使えますよね？」

自転車の軽量化。

１００グラム１万え～んなり～っ。


でっ７キロからは１００グラム２～３万え～んになります～


もうね、釣具なんて安いもんですよ

ホイール+タイヤ　　-250g
フォーク　　　　　　　-150ｇ
シフト　　　　　　　　　-100ｇ
リアディレーラー　　-30ｇ
サドル　　　　　　　　-100ｇ


あぁ、これじゃ、-630gかぁ。　フ、フレーム？