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▼ 『ブリルの混沌』その3 続41.5番『シミー・ブリル』

こんにちは。

阪神間も寒いです

天気予報では
兵庫県南部も雪が積もるかも？
と言われていましたが
晴れてくれていたお陰で免れました

皆様、風邪やお怪我の無いようご自愛下さい

マァ、私はバカなので
カゼをひきにくいですが

いつも冬になると加湿器を回して
鼻と喉が乾かない様にしています
エアコン暖房が効きやすくなりますし
採用してらっしゃらない方は
超お勧めです

〇〇

今回、41.5番サロゲート『シミー・ブリル』
成立に向けて
とりいだしたるボディ素材は
バルサです。

〇〇

いやだいやだと言っている
バルサの登場！

なぜイヤかと言いますと

まずは極端な低比重

ソレに割れやすい

完成後の強度はコーティングを
厚く貼れば
カバーできますが

細工中に『パキッ』っと
やっちゃうのが
「あ’’〜ぁ’’〜もうイヤぁ！』となってしまう

何より終盤の細かい事をやり始めた時になりやすい。

ソレに満足に仕上げたとて、

セルロースセメントのコーディングとか
木の気泡の感じがまちまちで

想像している着地に行きずらいという
事も多いです。

しかしマァ、
今回は浮力補助・姿勢補助的な位置付けで

言わば『ルアーの天と地を明確にする』
的な用途ですのでアリかなって。

そう考えたら
バルサ利用はスピードメニュー的でも有るのです。

何より
今までは浮かす為のバルサ使いだったので
ウェイトレベルも乏しく難易度とキャスタビリティーの問題が押し寄せたけれど

『沈んじゃっていい』となれば
飛距離のネガも小さくなる

いつもならそんなに
『ルアーのキレ』は求めないが

今回は
誰の目にも明らかなシミーフォールを
目指すので

最軽マテリアル登場となりました。

というか、そもそも『バルサ』は
ルアービルダーの基本かもですね？
スンマセン！

ウエイトはI号ガン玉二つ
コレだけで8g行かずか・・・。
マァ、
とりあえずやってみる。

安定の『パキッ』笑

マァ、常習犯なので
対処も慣れている。

ボンド両面薄塗りの後に
圧着。
こうするとバランスリスクは最小限に。


シャーシを0.25ミリを目標に掘った枠に嵌め込む。

セメダインC両面薄塗りの後に圧着

この構造なら針金で良いという噂もあるが

シンメトリーを簡単に確実に成立させる、私のすべ

何よりこのパターンの方が慣れている。


鰹節クラスの枠の微調整削りをやり
ギリギリに収める事が重要。

後はセメダイン両面薄塗りでくっつけて
ボディ形成して行く。

圧着！
乾くまで待つ。


ちなみに
45番の『ゴンドラ』との違いは
ゴンドラは速い目のピッチでのシミーを目指し
シミーブリルはスロー
というか
シミーブリル自体
巻きにも沈下にもスローに対応するを
目指し
ゴンドラは巻き・ストップアンドゴー・リフトアンドフォール。
コレらのセットのなかで垣間見る
沈下の行程がシミーで有る事を目指す。

続く

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