今朝朝まずめついでにもう一度試投。
使っていたカワスペシャル essにスプーン14g。
コンクエスト100DCで投げていたところにリールを付け替え。
まずすぐ思ったのが、明らかにスプールの立ち上がりが悪い。
物理的にスプールが重いことに加えて、キャスト直後にかかるブレーキで弾道が上がらない感じ。上から下へ向かって…

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疾風七伍に取り付けて早速試してみました。
昨日は相変わらずの強風向かい風。アプリで見ると7mくらい。今日はほぼ無風で1mくらいの横風に近い追い風です。
初速を上げてキャスト出来ればだいぶマシでした。向かい風でマリンギャング120fが40mくらいしか飛びませんでしたが、ブレーキ7で大体サミングのタイミングがわかり…

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試し投げしてきました。また向かい風ですが、3〜4mで20分ほどやったあと、7mくらいまで風が強くなりました。
微風のうちはまだましでしたので、大体の感じは分かりました。
常にゼロポジで投げました。ルアーはエスクリム119F。ロッドはクローラ9.2。
基本、ノーサミングで投げるには厳しかったです。風の有無に関係なく。…

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遠投向けリールの中で今年恐らく最も注目されていないであろう、スティーズAを昨日受け取ってきました。
生憎の強風で、(10mくらい)ちゃんと試投が出来ていないのが残念ですが、自分の行っているフィールドでは向かい風でしたので、投げてはみました。スプーンの14g。ロッドはカワスペシャル ess。
案の定というか、後半の…

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釣りに適した(と思われる)車になったので、ロッドホルダーを取り付けた。それまではセダンでした…。
イノーのIF14のフックタイプ。
リング型のものにしなかった理由は、爪がその内馬鹿になりそうな気がした事と、クッションのスポンジが潮と車内の温度によってボロボロ剥がれそうに感じたため。ただフックタイプもゴムがそ…

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fino＋の新色モデルが来ました。
元々finoを使っていましたが、ノブの小ささにいまいちしっくりきていませんでした。丁度買おうと思っていたところに新色のアナウンスがあったので予約していました。
元々
交換
元々ブラックのハンドルにシールバーゴールドノブ、ゴールドセンターナットでしたが、
ナットはすぐにブラック…

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三週間ほど前から車が手元になかったので、暫くバイク釣行していました。
使用していたタックルはビームスローワー73L、スティーズCTでトラウトルアー を使用。河川のキャッチアンドリリース区間へ通いました。
運搬方法は、シマノライトロッドケースBR045Tへロッドを入れ背中に担ぎ、その上からリュックを背負ってリュッ…

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21モデルが発表されました。
まさかのアルデバランなし、メタニウムDCなし。という事で意外すぎました。
メタニウムDCはコンク100と同じブレーキシステムとスプールで出るんじゃないかと思っていましたが、そんな事はなかった。
期待は当然アンタレスなんですが、黒田さんのブログや生放送で色々話していることやコメント…

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昨日アンタレスDCMDのドラグをノーマルに戻しましたが、
グリスを塗りたてでもう一度測りました。結果、2651g。
コンクと同じでした。
しかし、6本(＝3851g)の時の落下速度はやはりアンタレスのドラグの方が遅いじわじわとドラグが出るという結果でした。
7本以上は前回測った時より引き出しが早いです。
グリスの種類や粘…

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ようやく部品交換しました。
ボディー側のボルトを皿ネジに変えます。
ギアに3mmの穴を開けます。音出し品ホルダは3mm丁度でした。
3mmをマーキング。コンクだとギア内径にピタピタですが、
アンタレスの方が若干内径が大きいので、気持ちすくイメージで開けました。片肉0.25なんで狙うのは無理です。
本当の超偶然ですが…

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