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7千数百円を無駄にしたくないのであります、、、(-_- )





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アブガルシアスピニング
レボMGエクストリーム3000HS
のギヤ廻り部品一式です

何故に取り寄せたの?
ってね、、、単に好奇心からなんですが(^_^;)



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ロキサーニの部品と比べてみたかったからなのでありまして〜

詳しくはこちらで


で、ですな。
部品の検証も終わったのだけど、この部品を如何するのよ?
総額7千数百円也、、、

実を言いますとね、希望的観測でしたけどロキサーニにエクストリームの部品を組み込めるのじゃないかと思ってたんですわ。
でま〜見事に裏切られたと(-_- )

ロキサーニとエクストリームでは細かな部分の形状がかなり違いまして、互換性が有りそうなのはドライブギヤのみでした。



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ロキサーニはもともとドライブギヤに問題が有ったのですから之を変えれば再び使えるようには成るのですけど〜
でもドライブギヤ替えるのならばピニオンギヤもセットでしょう〜

そのピニオンがね〜



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寸法が違うんですな〜(-_- )
当然ロキサーニのボディーには組み込めません。

っと、、、、、、ふふふっ

そのままでは! の話でして(^_^;)

やりようによっちゃ組めるよ、此。



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問題は此処の長さの違いと、



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此処の造りの違いと、



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両面をカットしている部分の長さの違い。
この3つを解決しさえすればなんとかなるんだな〜(^_^)ノ
と言う事に気付きまして、、、

削っちまえばなんとかなるんじゃね?
この位の加工なら精度は要らないし過去にもやった事あるし、素人加工でもたぶん使う上で支障は出ないはずです。
ん〜いけるぞ!
この2つだけでも金額にすると5千円近いですからな(^_^;)
部品を無駄にせずなんとかロキサーニも復活させる事が出来そうでありま〜す(^_^)ノ


で〜



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残りの部品はお蔵入りに成るんだけど、
せっかくだから此も使いたいな〜なんて思うのでありますが、、、使わないと勿体ないもんね。
でもそう簡単にはいかないのでありましてね。



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ギヤとカムはセットでないと駄目そうなんでありますな〜(-_- )



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この組み合わせだとカムがスムーズに動かないんですよ、、、



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エクストリームの方は両方ともマシニングの削り出しで、寸法はキッチリ(^_^)ノ
対してロキサーニは何方もダイキャストの鋳型から抜いたまま手を加えて無いなので寸法的な誤差が有るのでしょうね。

じゃあカムも使えば?と言いたいところなんでありますが、、、



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これが、、、形状も寸法も決定的に違うんでありますよ。

ん〜〜〜〜〜〜〜
カムを使えなければギヤは使えない。
カムの溝を正確に加工する事が出来ればギヤだけは使えますけどね〜
とーさくさんにはそんな工作機械も技術も無いと(-_- )


何か良い知恵はないものかな〜?



、、、、、、、、( ̄。 ̄;)



、、、無理を承知でやれば組めない事もないんじゃない?

イヤイヤイヤ、、、トラブる可能性大よ!

、、、でもカムの位置さえ保持出来れば不可能じゃないよね?


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駄目でしょ! 
そもそも此処のガイドにカムが届いてないんだから。


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でも反対側はピッタリ合うよ〜
、、、片側だけの支持で保たないかな〜?

やりたきゃ〜やってみな(-_-#) ピクッ
責任は持てんぞ!

、、、上手く行くか行かないか?
やってみなくちゃほんとの所は解らないでしょ〜(^_^;)


よ〜し! 

久し振りにとーさく工房の
大科学実験なのでありま〜す


ロキサーニにエクストリームの部品をゴリ押しで組み込むぞ計画〜(ノ^^)ノ


、、、始動します(^_^)ゞ




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