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力尽きて

模様が良ければ15時頃から船出してジギングしようぜぇ!とか何とか言うてきた人が居てね。
午前中はゴルフに行ってそれから釣りにも行くと言う、なんという欲張りな人なのでしょうかー!
まぁ、良かろう。私も貴重な全休日なので模様が良けりゃ出てみたかったところだからな。

昨日は雨天で思いがけぬ休日になってしっかりと休めたので今朝は寝坊を決め込まずに普通の当たり前の時刻に起床。
朝食食べて部屋掃除して夕方の釣行の準備までしっかりと済ませたらちょっと自転車で走りに行こう!本当に良い天気いだしな。

さぁ何時になく早い時間、9時前から乗って出たので何処まで行きますか?
前回中途半端に終わった廃線跡を辿って佐賀関まで。
さらに南下して臼杵市の入り口まで行って帰る往復120kmコース行てみるよ。

で、いざ走りだしてチラリとGPSサイクルコンピューターを見たら充電池切れかけで電池マークが点滅状態。
満充電にしておいた筈なんだけれど、USBに差しっ放しだったのが悪かったか。
今更どうしようもないのでイケる所まで頑張って貰おう。
東寄りの微風で快適に速度を上げて休憩なしに一気に幸崎の廃線跡入口まで

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ここから廃線跡に入って

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下に見えているのが国道197号線

長閑な道を3kmほど走ったら ”道の駅 佐賀関” に到着。

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ここまで1時間30分を大幅に切る最速記録。

ひと息ついてさぁここからさらに先まで廃線跡を辿るで!って思ったらここでGPSサイクルコンピューターの充電池が力尽きてしまった。

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道の駅からは更に海岸縁まで下りて専用路を走りだしたらいきなりの未舗装路か!

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たぶんコレが廃線跡だと覆うんだけど

これは5~600mほどで終わり後はノンビリ出来るコース。
小志生木で国道に合流、一旦横断してトンネルを潜り抜け

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コレは間違いなく廃線跡

民家の間を抜ける恐らく廃線跡と思われる道を走り志生木の端でバイパスに入らず旧道方面に

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海岸沿いの波が打ち上がってくる道を進むと

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関港、国道九四フェリー乗り場に到着。

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ここから先の廃線跡は不明なので捜索断念。そのまま国道を南下して臼杵市の入口まで。
軽く休憩取ったらすぐに引き返して一気に田の浦まで戻って最後の小休止。

13時少し前に帰着だ。

関までの記録しか残っていないけれど
平均速度が28、7kmは良い記録やね、最高速度も平地で信号からのダッシュで車と張りあった時の51、2kmは良いんじゃねぇ?

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スピードゾーンも25km以上が75,1%、さらに32km以上が30,7%なんだから意外と飛ばしてんなぁ。

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心拍数も軽く180回を超えてきて最高が185回、心臓も良い塩梅にイジメてますのですよ。


さ、ひと息ついて昼ご飯食べたら釣りに行きますよぉ。


~続く

 

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