貧乏ロッドビルダー奮闘記（たまにボートシーバス）

前回に引き続き、uc系アンバサダーのサイドカップを変更する話です。
今日はハンドル側のサイドカップを交換します。
こちらについても、そのままポン付けはできません。
問題点1
ハンドル側のシャフト径が違う。
uc系が3.3ミリ
普通のアンバサダーは3ミリです。
uc4600前期型のキャスコン
キャスコン内に1040のベアリング…

2021年7月15日
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uc系アンバサダーのサイドカップを変更する話（パーミング側編）

ジャンル:日記/一般
(与太話, リール)

左はuc6500、右は6500csロケット
ご存知の通りuc系はコグホイールの位置が違うため非uc系のサイドカップをポン付けできません。
また、スプールシャフトを受ける部分も構造が違います。
uc系は皿状、非uc系は筒状（パーミング側にもキャスコンがあるタイプはベアリングなりブッシングなりが入っている）
コグホイール、コ…

2021年7月14日
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アンバサダー用に自作のマグネットブレーキを作る話

ジャンル:日記/一般
(リール, オールド, 与太話)

使い古されたネタですが、アンバサダー用の自作マグネットブレーキユニットの話。
ボートシーバスでミノー打ちするのに、ノーマルのアンバサダーだと結構シビアな時があるので前々からマグネットブレーキユニットには興味がありました。
今日は先人のノウハウを元にお手軽ブレーキユニット作りです。
用意する物
・スチー…

2021年7月8日
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iar仕様のアンバサダーにアンチリバースポールを増設する話

ジャンル:日記/一般
(与太話, オールド, リール)

先日ご紹介したiar仕様のアンバサダーに昔ながらのアンチリバースポールを増設する話ですが、
少し改善できた点と新しく解決しないといけない点が出てきたので続報です。
前回はm2.6のネジを使いましたが、しっかり固定できているか不安だったので今回はこんなものを用意しました。
m3のイモネジ　3×6ミリ
とm3ネジ用薄型…

2021年7月7日
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欲しいもの備忘録

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(与太話)

アンタレスAR（のブレーキツマミと本体B B受け組）カルカッタコンクエスト200 201（初代アンタレスとギアの互換性あるか調べたい）
uc5601ハイスピードウィンチプラス（普段使いに）
アンチリバースポール（逆転防止増設用）
バンタムキュラド　cu200b38（ギア移植してギア比3.8のパワー仕様カルカッタ200xt 作りたい）
…

2021年7月3日
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iarのアンバサダーにラチェット式の逆転防止を増設する話

ジャンル:日記/一般
(与太話, リール)

これまで何回言ったかわからないけど、今回も言います。
アンバサダーシリーズで構造的に一番頑丈なのはアンチディストーションスプール搭載のuc系。
アンバサダーシリーズで構造的に一番頑丈なのはアンチディストーションスプール搭載のuc系。（ここテスト出ますよ）
なんですが、不満がないわけではない。
その不満のう…

2021年7月1日
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