【ショアGTへの道】五度目のショアGT遠征

飛行機を乗り継ぎ昼前に遠征地に到着。
午後から出船し沖磯を目指す。

本命磯付近は風表のため風裏の沖磯に渡してもらう。

夕方まで投げ続けるも何もなし…ダツすら飛んでこない。

しかも突然のバカ波で水面から５mもある足場に置いていたルアーボックスが攫われる。

幸いにしてその場にいた仲間が救出してくれたがルアー６個ロスト、計２万５千円の損失(T . T)

一方別の磯に渡った仲間は15kgほどのGTと大型イソンボにブチ切られるなど、相当反応があった模様。

運のなさを恨むがこればかりは仕方がない。

翌日は4時半出船で昨日仲間がGTを出した地磯に渡してもらう。

しかしこの日は魚っ気なし。同礁者の幻影に一発いい魚が出るも、その後は反応を得られない。

相変わらず本命磯は強風が吹き荒れている。

昼前になり、船長に無理を言ってダメ元で本命磯へと船を出してもらう。

干潮間際のため、なんとか釣りになりそう。

1時間限定で磯に乗せてもらう。

3月にもこの磯に乗ったが、相変わらず抜群の潮切れの良さ。時化ていることもあり、日中ピーカンでも期待が高まる。

各々投げていたところ、一人が沖の本流でGTの反転バイトを出す。しかしこれも乗らず、この磯を後にすることに。自分にはミノーの早引きでカスミのチェイスがあったのみ。

最終日。この日は吹き続いてきた北西風が収まり、ようやく凪に。朝3:30に出船し、本命磯を目指す。

二手に別れて磯に渡る。
激流が磯際をかすめる。

日の出前、本流が沈み根に当たり、湧き潮になっている場所で立て続けに2回のバイト。デカい。久々に足が震えるサイズの波紋だった。

そして日の出時刻を過ぎ、対岸の沖磯との水道をガンマでドリフトさせていると、沈み根が多数点在しているポイントで派手な水飛沫が上がる。

一瞬ドラグが滑るも、ロッドを立て、それ以上走らせない。

素早いポンピングで寄せるが、魚は沈み根の方へ走っていく。

リーダーが根に噛む感触を感じつつ、慎重にポンピングすると、幸いにして根から引き剥がすことに成功した。一気に寄せる。

足元でボカンと浮いたのはバカでかいバラフエダイ。

でっかww

85cm、12kg。寸尺がおかしい笑

ルアーには穴をあけられ、リアフックアイは曲げられていた。
噂通りの馬鹿力。

ソルトルアーを始めて２年３ヶ月。ついに磯から10kgオーバーの壁を越えることができた。

7kg前後の魚は数多く釣ってきたが、どうしても10kgを越えられずにいた。ようやく一定の水準に達することができたと安堵する。

激流と多数の沈み根が絡む場所で冷静に状況を把握しながら、タックル的にも身体的にも余裕を持って仕留めることができた。ドラグ値も適切だった。ラインシステムも自信がある。

GTがヒットさえしてくれれば、勝負にはなると確信している。

しかしその想いはかなく今回の遠征も終わってしまった。

朝一に出たあいつは恐らく本命だろう。

勝負の舞台に立つために何が足りないのだろうか。

答えが出るまで磯に通うしかない。

再来週はトカラへ。

タックル：
ミュートス100HHH-GT
キャタリナ6500H+RCS7000スプール
バリバスアバニSMP8号
磯ハンター20号2ヒロ
オーシャンレコード220lb6ヒロ
GTγ140