プロフィール

メガバス株式会社

静岡県

プロフィール詳細

カレンダー

<< 2025/3 >>

日 月 火 水 木 金 土
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

検索

:

アーカイブ

2023年 9月 (6)

2023年 8月 (6)

2023年 7月 (6)

2023年 6月 (5)

2023年 5月 (11)

2023年 4月 (3)

2023年 3月 (9)

2023年 2月 (5)

2023年 1月 (8)

2022年12月 (18)

2022年11月 (9)

2022年10月 (15)

2022年 9月 (8)

2022年 8月 (7)

2022年 7月 (14)

2022年 6月 (12)

2022年 5月 (14)

2022年 4月 (17)

2022年 3月 (8)

2022年 2月 (12)

2022年 1月 (5)

2021年12月 (7)

2021年11月 (10)

2021年10月 (11)

2021年 9月 (8)

2021年 8月 (9)

2021年 7月 (18)

2021年 6月 (22)

2021年 5月 (11)

2021年 4月 (15)

2021年 3月 (13)

2021年 2月 (15)

2021年 1月 (9)

2020年12月 (9)

2020年11月 (16)

2020年10月 (17)

2020年 9月 (17)

2020年 8月 (13)

2020年 7月 (13)

2020年 6月 (5)

2020年 4月 (2)

2020年 3月 (17)

2020年 2月 (23)

2020年 1月 (28)

2019年12月 (16)

2019年11月 (20)

2019年10月 (20)

2019年 9月 (20)

2019年 8月 (13)

2019年 7月 (20)

2019年 6月 (15)

2019年 5月 (16)

2019年 4月 (20)

2019年 3月 (22)

2019年 2月 (18)

2019年 1月 (29)

2018年12月 (12)

2018年11月 (26)

2018年10月 (17)

2018年 9月 (13)

2018年 8月 (8)

2018年 7月 (8)

2018年 6月 (13)

2018年 5月 (14)

2018年 4月 (9)

2018年 3月 (11)

2018年 2月 (7)

2018年 1月 (10)

2017年12月 (8)

2017年11月 (12)

2017年10月 (4)

2017年 9月 (7)

2017年 8月 (12)

2017年 7月 (11)

2017年 6月 (11)

2017年 5月 (10)

2017年 4月 (8)

2017年 3月 (10)

2017年 2月 (9)

2017年 1月 (4)

2016年12月 (6)

2016年11月 (9)

2016年10月 (4)

2016年 9月 (5)

2016年 8月 (8)

2016年 7月 (3)

2016年 6月 (5)

2016年 5月 (2)

2016年 4月 (3)

2016年 3月 (1)

2016年 2月 (2)

2016年 1月 (6)

2015年12月 (7)

2015年11月 (8)

2015年10月 (10)

2015年 7月 (3)

2015年 6月 (5)

2015年 5月 (3)

2015年 4月 (3)

2015年 3月 (9)

2015年 2月 (3)

2015年 1月 (4)

2014年12月 (1)

2014年11月 (3)

2014年10月 (8)

2014年 9月 (7)

2014年 8月 (6)

2014年 7月 (3)

2014年 3月 (1)

2014年 2月 (8)

2014年 1月 (6)

2013年11月 (5)

2013年10月 (1)

2013年 9月 (1)

2013年 8月 (1)

2013年 6月 (4)

2013年 5月 (11)

2012年12月 (1)

2012年11月 (1)

2012年 9月 (3)

2012年 3月 (1)

2012年 2月 (1)

2011年12月 (2)

2011年 7月 (1)

2011年 5月 (1)

アクセスカウンター

  • 今日のアクセス：18
  • 昨日のアクセス：680
  • 総アクセス数：2570424

QRコード

▼ 河川のバイブレーションゲーム

こんにちは。
フィールドスタッフ・髙橋昇吾です。
 
最近はデイもナイトもバイブレーションを引き倒しているわけですが、メガバスからはスパロー、カットバイブの二種類があります。
 
スパローは10g、14g、20g、26g、30gと小刻みに重さで選択できるので状況に合わせやすいラインナップになっています。

 
今回はクロダイを求めて河川、河口部のシャローへエントリー。
 
このポイントでは満潮前後を絡めて水深がある時間帯にシャローにクロダイが乗っている。
下げの流れが早く、シャローであるためスパロー14gからキャスト。
※流れが緩んできたり潮位が下がってきたら10gも可
 
今回は手返し重視ということでバス用のベイトタックルを使い、テンポ良くランガンしながら撃っていきます。
 
少し水深がある付近では反応なし。
 
ランガンしながら激シャローへ！
 
ゴロタに当たらないようにリトリーブしてくるとドンッと止まるバイト！
 
下へ叩くような引きでクロダイと確信！
 
mfvv2rdingu6e5x3cu3u_480_480-d9c2fa7e.jpg
47cmと良型！
 
 
スパローは引き抵抗がやや強めで流れの変化を捉えたり、ややスローリトリーブで見せる釣りをすることもできます！
 
そして、最初の方にも説明しましたが、10g、14g、20g、26g、30gと小刻みに重さが選べるので河川シャローから沖堤防又はボートゲームまで幅広く活躍できるスパロー、オススメです！！

コメントを見る